Голодающие 30 дней обманутые дольщики прекращают протестовать
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко пригласил на прием обманутых дольщиков, голодающих в офисе петербургского «Яблока» уже в течение месяца. Также сегодня Г.Полтавченко заявил о возможной помощи дольщикам за счет бюджета.
Встреча с губернатором, как ожидается, состоится 28 мая в 16.00. Об этом участникам голодовки сообщил председатель комитета по социальной политике городской администрации Александр Ржаненков.
В голодовке участвовало девять женщин, в том числе инвалиды и пенсионеры, представляющие проблемные объекты: «Термолайн-Строй» (Садовая, 32, Богатырский, 2), Коломяжский проспект, 28, Ленинский проспект, 93, Камышовая улица, 46, корпус 3.
Ранее в ходе отчета в Законодательном собрании губернатор Георгий Полтавченко заявил о возможности решения проблем обманутых дольщиков за счет бюджета. Правительство Петербурга предложило федеральному правительству рассмотреть вопрос о решении проблемы обманутых дольщиков, ставших жертвами двойных и тройных продаж, за счет бюджетных средств. Также Петербург отправил в Минэкономразвития законопроект, предусматривающий обязательное страхование долевого строительства, заявил Полтавченко.
По его словам, к 2011 году в Петербурге остался 21 проблемный объект. Шесть проблемных объектов в 2011 году введены в строй, еще 4 планируется сдать в первой половине 2012 года. Два объекта переданы для завершения жилищно-строительным кооперативам, организованным самими дольщиками.
«Настало время пересмотреть наш подход и рассмотреть вопрос о решении их вопроса», - заявил Георгий Полтавченко.
Дольщики проводят уже вторую голодовку за последние полгода. Предыдущую акцию они прекратили на 5-й день, получив от чиновников очередную порцию обещаний. Практически ни одно из них не было выполнено, пишет «БалтИнфо».
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что с 2013 года стоянка в центре города станет платной. Таким образом чиновник намерен решить проблему пробок.
«Мы пока не планируем делать платным въезд в исторический центр, а будем создавать, мягко говоря, недешевые парковки с почасовой оплатой. У человека останется право выбора», — сказал губернатор.
Право выбора будет заключаться в том, сказал господин Полтавченко, что водители будут вынуждены объезжать центр города «по новым удобным магистралям» — по Западному скоростному диаметру, по транспортному обходу по Обводному каналу.
«Либо он паркует свою машину поближе к Невскому за большие деньги. Либо он оставляет ее на въезде в центр, например, на том же Обводном канале, и пользуется общественным транспортом, который мы тоже будем развивать», — сказал губернатор.
По его словам к концу 2012 года городское правительство «отработает необходимую правовую базу и подготовит пилотный проект». С 2013 года чиновники планируют начать оборудовать в центре платные стоянки, параллельно создавая парковочные места для жителей центральных районов и новые перехватывающие парковки.
«К концу 2015 года емкость парковочных мест у станций метро необходимо увеличить как минимум в 2 раза. А в целом мы ставим задачу – за 5-7 лет построить в городе не менее полумиллиона новых стояночных мест вне уличной сети. И за счет этого снизить среднюю стоимость хранения машин в петербургских паркингах», — сказал губернатор.