Голодающие 30 дней обманутые дольщики прекращают протестовать
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко пригласил на прием обманутых дольщиков, голодающих в офисе петербургского «Яблока» уже в течение месяца. Также сегодня Г.Полтавченко заявил о возможной помощи дольщикам за счет бюджета.
Встреча с губернатором, как ожидается, состоится 28 мая в 16.00. Об этом участникам голодовки сообщил председатель комитета по социальной политике городской администрации Александр Ржаненков.
В голодовке участвовало девять женщин, в том числе инвалиды и пенсионеры, представляющие проблемные объекты: «Термолайн-Строй» (Садовая, 32, Богатырский, 2), Коломяжский проспект, 28, Ленинский проспект, 93, Камышовая улица, 46, корпус 3.
Ранее в ходе отчета в Законодательном собрании губернатор Георгий Полтавченко заявил о возможности решения проблем обманутых дольщиков за счет бюджета. Правительство Петербурга предложило федеральному правительству рассмотреть вопрос о решении проблемы обманутых дольщиков, ставших жертвами двойных и тройных продаж, за счет бюджетных средств. Также Петербург отправил в Минэкономразвития законопроект, предусматривающий обязательное страхование долевого строительства, заявил Полтавченко.
По его словам, к 2011 году в Петербурге остался 21 проблемный объект. Шесть проблемных объектов в 2011 году введены в строй, еще 4 планируется сдать в первой половине 2012 года. Два объекта переданы для завершения жилищно-строительным кооперативам, организованным самими дольщиками.
«Настало время пересмотреть наш подход и рассмотреть вопрос о решении их вопроса», - заявил Георгий Полтавченко.
Дольщики проводят уже вторую голодовку за последние полгода. Предыдущую акцию они прекратили на 5-й день, получив от чиновников очередную порцию обещаний. Практически ни одно из них не было выполнено, пишет «БалтИнфо».
«Легкое метро» за пределами МКАД может быть построено в наземном исполнении, заявил руководитель департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.
По его словам, метрополитен в Подмосковье может быть построен по примеру столичного района «Бутово», что значительно удешевит и ускорит строительные работы в части прокладки подземных коммуникаций.
Андрей Бочкарев отметил, что по своим техническим параметрам - по типу подвижного состава, по ширине колеи - она является абсолютно идентичной тем линиям, которые идут в городе под землей.