В Москве ограничат высотность зданий
В ближайшее время на рассмотрение правительства Москвы будет представлен список зон регулирования городской застройки, где строительство будет четко определено и ограничено, сообщил председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин.
«Мы выбрали много разных точек по всему городу, начиная с окраин, откуда открываются красивые виды», - рассказал главный архитектор. Однако, по его словам, это еще не означает, что там нельзя будет строить. В зонах регулирования строительство допускается, но будет четко определено и ограничено. Одним из главных параметров станет высотность. Это необходимо для сохранения исторической панорамы Москвы.
«Если планируется здание под сто метров, инвестору понадобятся дополнительные согласования и ландшафтно-визуальный анализ», - отметил он.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что с 2013 года стоянка в центре города станет платной. Таким образом чиновник намерен решить проблему пробок.
«Мы пока не планируем делать платным въезд в исторический центр, а будем создавать, мягко говоря, недешевые парковки с почасовой оплатой. У человека останется право выбора», — сказал губернатор.
Право выбора будет заключаться в том, сказал господин Полтавченко, что водители будут вынуждены объезжать центр города «по новым удобным магистралям» — по Западному скоростному диаметру, по транспортному обходу по Обводному каналу.
«Либо он паркует свою машину поближе к Невскому за большие деньги. Либо он оставляет ее на въезде в центр, например, на том же Обводном канале, и пользуется общественным транспортом, который мы тоже будем развивать», — сказал губернатор.
По его словам к концу 2012 года городское правительство «отработает необходимую правовую базу и подготовит пилотный проект». С 2013 года чиновники планируют начать оборудовать в центре платные стоянки, параллельно создавая парковочные места для жителей центральных районов и новые перехватывающие парковки.
«К концу 2015 года емкость парковочных мест у станций метро необходимо увеличить как минимум в 2 раза. А в целом мы ставим задачу – за 5-7 лет построить в городе не менее полумиллиона новых стояночных мест вне уличной сети. И за счет этого снизить среднюю стоимость хранения машин в петербургских паркингах», — сказал губернатор.