Московское метро планируют соединить с ОЖД
Правительством Москвы рассматривает 7 вариантов продления Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» (должна открыться в 2014 году) на север города с последующим соединением с Октябрьской железной дорогой, сообщил мэру его заместитель Марат Хуснуллин в ходе ознакомления со строительством будущей станции метрополитена.
«Имеет смысл выбирать оптимальный вариант так, чтобы мы интегрировали пригородное железнодорожное сообщение, дали бы возможность жителям максимально приблизиться к транспортным коммуникациям - либо к метро, либо к пригородному сообщению», - в ответ заметил С.Собянин.
Строящийся в настоящее время участок северного продолжения Люблинско-Дмитровской линии планируется ввести к декабрю 2014 года.
По словам заммэра, на новом участке длиной 10,3 км будет 6 станций. В районе будущего нового участка метро проживает около 0,5 млн человек. Его строительство будет одновременно вестись на 26 площадках.
В свою очередь, глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что будущий участок Люблинско-Дмитровской линии от «Марьиной роди» до «Селигерской» будет строиться на глубине более 20 метров.
«Это самая тяжелая линия в части трудоемкости и по объему работ. Обычно такие станции строятся 3-4 года. У нас стоит задача построить ее за полтора», - рассказал он.
По словам А.Бочкарева, предварительная стоимость нового участка составит около 62 млрд рублей. «В процессе будем корректировать цену и постараемся ее уменьшить», - сказал он.
По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, на новом участке Люблинско-Дмитровской линии будут открыты станции «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», которая будет иметь пересадку на Серпуховскую линию, «Окружная» рядом с Малым кольцом железной дороги, «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Кроме того, уже в 2012 году планируется открыть второй выход со станции метро «Марьина роща», сообщает «Интерфакс».
Компания «Олимп» Евгения Войтенкова возобновила строительство многофункционального культурно-досугового центра рядом с Пулковским парком, северо-восточнее пересечения Дунайского проспекта и Пулковского шоссе. Строительство было заморожено в 2007 году.
По официальным данным, проект торгово-развлекательного центра разработало ООО «Группа 3С». Генподрядчиком выступает ООО «Современные технологии строительства». Технический надзор осуществляет ООО «Донк», входящее в группу компаний «Единые решения». Сейчас на участке ведется возведение каркаса здания, входящего в первую очередь комплекса.
Закончить стройку планируют в третьем квартале 2012 года, рассказал руководитель проекта Евгений Чистяков. В соответствии с постановлением правительства, завершить строительство должны не позднее июня 2014 года.
Постановление о строительстве было выдано в 2004 году ООО «Инвестиционная компания „Пулковская“». На этой территории связанная с «Пулковской» холдинговая компания «Адамант» собиралась реализовать проект «Адамант-парк». Предполагалось возведение отеля, торгово-развлекательного комплекса площадью более 150 тыс. кв. м.
По данным Федеральной антимонопольной службы, компания «Пулковская» перешла в ведение президента дилерской компании «Олимп» в 2010-м году, пишет "Карповка".