Московское метро планируют соединить с ОЖД
Правительством Москвы рассматривает 7 вариантов продления Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» (должна открыться в 2014 году) на север города с последующим соединением с Октябрьской железной дорогой, сообщил мэру его заместитель Марат Хуснуллин в ходе ознакомления со строительством будущей станции метрополитена.
«Имеет смысл выбирать оптимальный вариант так, чтобы мы интегрировали пригородное железнодорожное сообщение, дали бы возможность жителям максимально приблизиться к транспортным коммуникациям - либо к метро, либо к пригородному сообщению», - в ответ заметил С.Собянин.
Строящийся в настоящее время участок северного продолжения Люблинско-Дмитровской линии планируется ввести к декабрю 2014 года.
По словам заммэра, на новом участке длиной 10,3 км будет 6 станций. В районе будущего нового участка метро проживает около 0,5 млн человек. Его строительство будет одновременно вестись на 26 площадках.
В свою очередь, глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что будущий участок Люблинско-Дмитровской линии от «Марьиной роди» до «Селигерской» будет строиться на глубине более 20 метров.
«Это самая тяжелая линия в части трудоемкости и по объему работ. Обычно такие станции строятся 3-4 года. У нас стоит задача построить ее за полтора», - рассказал он.
По словам А.Бочкарева, предварительная стоимость нового участка составит около 62 млрд рублей. «В процессе будем корректировать цену и постараемся ее уменьшить», - сказал он.
По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, на новом участке Люблинско-Дмитровской линии будут открыты станции «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская», которая будет иметь пересадку на Серпуховскую линию, «Окружная» рядом с Малым кольцом железной дороги, «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
Кроме того, уже в 2012 году планируется открыть второй выход со станции метро «Марьина роща», сообщает «Интерфакс».
Рейтинг стоимости вторичного жилья Санкт-Петербурга по итогам апреля опубликовало «Агентство Развития и Исследований в Недвижимости» (АРИН).
По данным аналитиков, по состоянию на начало мая дороже всего квадратный метр «вторички» стоил в Петроградском районе Петербурга - 112,3 тыс. рублей. На втором месте расположился Центральный район (106,9 тыс. рублей за «квадрат»), на третьем - Василеостровский (101 тыс. рублей), на четвертом - Адмиралтейский (93,1 тыс. рублей), на пятом - Выборгский (92,8 тыс. рублей).
Далее в рейтинге идут Московский район со стоимостью кв. м в размере 90,1 тыс. рублей, Приморский район (87,4 тыс. рублей), Фрунзенский (85,7 тыс. рублей), Красногвардейский (85,5 тыс. рублей), Калининский (85,2 тыс. рублей), Кировский (84,3 тыс. рублей) и Невский район (81,3 тыс. рублей). Замыкает список Красносельский район, где вторичное жилье в среднем предлагается по цене 78,2 тыс. рублей за «квадрат».
Согласно обзору, в целом средневзвешенная цена кв. м на вторичном рынке в апреле увеличилась относительно марта на 1% до 91,3 тыс. рублей. Лидером по росту стоимости «вторички» стал Фрунзенский район, а наибольшее снижение цены отмечено в Василеостровском районе.
В АРИН отмечают, что в первой половине апреля на регулярном рынке было отмечено снижение как потенциального спроса, так и объема предложения. Однако к концу месяца рынок отыграл падение по этим показателям. Повышенный интерес у клиентов по-прежнему вызывают квартиры в домах комфорт-класса и сегмент наиболее дешевого жилья.
Эксперты консалтингового центра «Петербургская Недвижимость» ранее отмечали, что рост цен отмечается и на первичном рынке жилья Петербурга. По данным аналитиков, в течение I квартала в городе подорожали квартиры всех классов.