15-16 мая на Охте проведут гидравлические испытания трубопроводов
Сегодня, 15 мая, с 8.00 до 20.00 пройдут испытания от 1-й Красногвардейской котельной (Гранитная ул., 12) на Малой Охте - в кварталах 24, 28, 29, 30 и частично в квартале 31. От горячего водоснабжения будут отключены 103 здания: 2 лечебных, 7 учебных, 6 детских садов, 62 жилых дома и 26 прочих зданий. Всего в зону проведения испытаний попадают 127 зданий.
Завтра, 16 мая, с 8.00 до 20.00 пройдут плановые гидравлические испытания от 2-й Красногвардейской котельной (пр. Металлистов, 60) на Большой Охте - в кварталах 10-А, 13, 14, 17-24-А,24, 18, 11, 11-А, 25-А, 25, 26-27, 39, 33, 32-37,38-А, 38, 42, 42-А, 40, 44-А. От горячей воды будут отключены 311 зданий: 203 жилых дома, 5 детских садов, 9 школ, 5 учреждений здравоохранения и 89 прочих зданий, сообщают в администрации Красногвардейского района.
На период проведения испытаний будет отключено горячее водоснабжение в школах, детских садах, поликлиниках и в жилых зданиях. В районе проведения гидравлических испытаний будут дежурить аварийные бригады.
В целях безопасности жителей района во время проведения испытаний максимальная температура воды в теплотрассе будет достигать 34 градусов. Повышенное давление на трубопроводах увеличивает вероятность возникновения аварий. Существует вероятность выброса грунта, асфальта в местах прохождения тепловых сетей, возможно вымывание почвы, а также подмывание асфальта.
Правительство утвердило схему финансирования стоимостью более 1 трлн рублей, сообщили в компании-разработчике проекта ОАО «Скоростные магистрали». Финансировать стройку предполагается в консорциуме с частными инвесторами, 70% составят бюджетные инвестиции и 30% - частные.
Железнодорожную ветку должны построить к 2018 году, то есть к Чемпионату мира по футболу, который пройдет в России. Протяженность ветки составит 658 км, составы будут преодолевать расстояние между двумя столицами на час быстрее «Сапсана» - за 2,5 часа. Скорость при этом будет развиваться до 400 км/ч (максимум «Сапсана» — 250 км/ч).
Схема финансирования, по всей видимости, была выбрана 26 апреля на совещании у Владимира Путина по развитию железнодорожной инфраструктуры и скоростного движения, сообщает газета «Известия».