В сумму более 1 трлн рублей обойдется строительство московского метро до 2020 года
На реализацию программы строительства Московского метрополитена до 2020 года будет потрачено более 1 трлн рублей, однако перед властями стоит задача снизить затраты на строительство подземки, сообщил глава департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.
«Общий объем финансирования превысит один триллион рублей. Окончательная стоимость работ будет определена чуть позднее», - сказал он.
А. Бочкарев отметил, что в ближайшие годы по этой программе будет построено 145,5 км линий метро, 67 станций, 7 электродепо, а также реконструировано 8 существующих депо.
«За 77 лет существования метрополитена было построено 300 км линий. До 2020 года нам предстоит построить 150», - отметил чиновник.
Он рассказал, что к этому времени московская подземка пополнится двумя новыми линиями, в том числе второй кольцевой - так называемым «третьим пересадочным контуром», протяженность которого превысит 42 км.
«Пока запланировано на нем 18 станций, затраты на строительство составят 240-250 миллиардов рублей», - отметил А.Бочкарев.
Он также сообщил, что от станции «Авиамоторная» в район Некрасовка протянется еще одна новая линия метрополитена, передает «Интерфакс».
Строительство финансово-кредитного центра на Херсонской,12-14 литера «А» вызвало появление дефектов в конструктивных элементах здания на Исполкомовской, 16.
Санкт-Петербургское ГКУ «Организатор перевозок», располагающееся в этом здании, обратилось в Службу государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга с жалобой на увеличение трещин. Служба поручила Центру экспертно-технического сопровождения провести анализ причин возникновения дефектов этого здания и дать свои рекомендации по их устранению.
Эксперты Центра выяснили, что пострадавшее здание на Исполкомовской, 16 было построено в 60-е годы прошлого века так называемым хозспособом, то есть без проектной документации. Это усложнило процесс анализа причин, повлиявших на возникновение трещин. Экспертам пришлось самостоятельно разбираться в конструкциях. В итоге обследование показало, что 3 корпуса здания были возведены из разнородных материалов: кирпича и шлакобетона. Конструктивные особенности обследуемого здания способствовали развитию неравномерных осадок.
Эксперты Центра проводили геотехнический мониторинг за пострадавшим зданием с 11 апреля по 4 мая. В это же время застройщик разрабатывал котлован будущего здания финансово-кредитного центра и по рекомендации экспертов центра усиливал конструкции дома на Исполкомовской, 16. Совместная работа экспертов и строителей дала положительные результаты. На лицевом и дворовом фасаде здания прирост осадок составила 1 мм, на межевой стене – от 3 до 16 мм, что является нормой. Раскрытие трещин не носит аварийного характера и не представляет угрозы обрушения конструкций здания и жизни людей. Бетонирование котлована подземной парковки было выполнено в кратчайшие сроки без вреда соседним зданиям, сообщают в Службе государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга.