ФАС оштрафовал руководителей администраций поселений Ленобласти
Ленинградское УФАС России вынесло постановления о наложении административного штрафа в размере 15 тыс. рублей на должностных лиц администраций поселений, допустивших нарушения в связи с передачей администрациями в аренду муниципального имущества, тепловых сетей и котельных без проведения торгов.
В апреле 2012 года состоялись заседания комиссий Ленинградского УФАС России по рассмотрению дел, возбужденных в отношении администраций ряда сельских поселений Киришского района Ленинградской области, а именно: Пчевского, Пчевжинского, Кусинского, Глажевского сельских поселений и Будогощского городского поселения.
Комиссии Ленинградского УФАС России признали в действиях администраций нарушение ч.1 ст.15 и ст. 17.1 закона «О защите конкуренции». Администрациям Муниципальных образований выданы предписания о прекращении нарушения антимонопольного законодательства.
«Муниципальные руководители осуществили действия, которые привели к устранению конкуренции на рынке управления сетями. А за это предусмотрена административная ответственность»,- отметил руководитель Ленинградского УФАС России Вадим Владимиров.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.