ФАС оштрафовал руководителей администраций поселений Ленобласти
Ленинградское УФАС России вынесло постановления о наложении административного штрафа в размере 15 тыс. рублей на должностных лиц администраций поселений, допустивших нарушения в связи с передачей администрациями в аренду муниципального имущества, тепловых сетей и котельных без проведения торгов.
В апреле 2012 года состоялись заседания комиссий Ленинградского УФАС России по рассмотрению дел, возбужденных в отношении администраций ряда сельских поселений Киришского района Ленинградской области, а именно: Пчевского, Пчевжинского, Кусинского, Глажевского сельских поселений и Будогощского городского поселения.
Комиссии Ленинградского УФАС России признали в действиях администраций нарушение ч.1 ст.15 и ст. 17.1 закона «О защите конкуренции». Администрациям Муниципальных образований выданы предписания о прекращении нарушения антимонопольного законодательства.
«Муниципальные руководители осуществили действия, которые привели к устранению конкуренции на рынке управления сетями. А за это предусмотрена административная ответственность»,- отметил руководитель Ленинградского УФАС России Вадим Владимиров.
Совокупный объем потребления цемента в I квартале
Для обзора использовались данные по железнодорожным перевозкам цемента, анкетирование крупных потребителей цемента и мониторинг цен. Согласно опросу потребителей, доля автодоставки в общем объеме перевозок цемента не превышала 40%, как и в I квартале прошлого года.
«В целом в I квартале стали более явными тенденции, о которых мы говорили еще в феврале, - говорит Ирина Государская, генеральный директор ГК «Донтехком». – Значительно выросло потребление в Центре, здесь переработали более половины всего цемента Европейской части России. Потребление цемента на Юге снизилось, но всего на 1%. Это связано с резким скачком потребления в регионах Европейской части России в марте, вызванным началом строительного сезона. Большая часть выросшего объема цемента была отгружена в регионы Центра и Поволжья».
Уже в апреле железная дорога приблизится к пределу своих пропускных способностей. Альтернативные способы доставки, автомобильный и водный транспорт, имеют ряд ограничений и не смогут полностью заменить железную дорогу. Подобная ситуация сложилась на цементном рынке в прошлом году, когда после бурного роста потребления в марте и апреле последовали проблемы с доступностью вагонов.
Мониторинг цен также подтверждает эту тенденцию. По данным анкетирования крупных потребителей цемента, на начало апреля цена на цемент в регионах Юга увеличилась примерно на 10% и превысила отметку в 4 000 рублей за 1 тонну (с учетом НДС и доставки). В связи с ограничениями транспортной инфраструктуры и, как следствие, дефицитом цемента в регионах, рост цен на цемент будет продолжаться.