Убийце гастарбайтера предъявлено обвинение
В мае 2007 года прокуратура Адмиралтейского района возбудила уголовное дело по факту обнаружения трупа мужчины с телесными повреждениями на территории Университета физической культуры имени П.Ф. Лесгафта (ст. 111 ч.4 УК РФ).
Тело было найдено около строительного вагончика. Как сообщили в четверг, 31 мая, в пресс-службе прокуратуры Санкт-Петербурга, в ходе следствия было установлено, что потерпевший прибыл из Беларуси и нелегально работал строителем на территории университета, там же и проживал в подвальном помещении. Вместе с ним работал гражданин Республики Узбекистан, который также прибыл в Санкт-Петербург на заработки и проживал на территории ВУЗа в строительном вагончике.
В ходе распития спиртных напитков, между ними возник конфликт, в результате которого потерпевший был избит и от полученных травм скончался на месте происшествия. По подозрению в совершении преступления был задержан 33-летний Абдулазиз Тажиев, которому впоследствии прокуратура Адмиралтейского района предъявила обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст. 111 УК РФ («умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего»).
БИА
«Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» начала пробный подъем металлического затвора на судопропускном сооружении С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Эту операцию строители выполнили раньше намеченного срока, не дожидаясь поставки из-за рубежа штатных гидравлических подъемников. Такая поправка в графике продиктована обязательствами ЗАО «Инжтрансстрой» сдать С-2 досрочно осенью нынешнего года.
Напомним, для защиты от нагонной волны канал сооружения перекрывается поднимаемым из затворной камеры подъемным затвором. В рабочем положении затвор выдвигается вверх приблизительно на 11,5 м, что соответствует отметке +4.5 м над уровнем моря. Параметры этого «щита» – 117.3 м на 9,94 м на 13,6 м. Время подъема из положения «Открыто» в положение «Закрыто» – 30 минут. Металлоконструкция затвора выполнена из листовой стали, толщиной 30мм и шагом 980мм. Нормальное положение затвора в позиции «Открыто» (затвор находится в камере). При этом обеспечено движение судов по судоходному каналу.
Вообще-то 2600-тонный затвор вчера уже приподнимали на полметра. Заказчики, проектировщики, строители хотели убедиться, что прогиб конструкции соответствует проектному значению. Перед подъемом была создана комиссия из представителей Росстроя, проектировщика, генподрядчика, подрядчика для освидетельствования затвора. Сегодня сняты последние замечания, и начался подъем.
БИА