Убийце гастарбайтера предъявлено обвинение
В мае 2007 года прокуратура Адмиралтейского района возбудила уголовное дело по факту обнаружения трупа мужчины с телесными повреждениями на территории Университета физической культуры имени П.Ф. Лесгафта (ст. 111 ч.4 УК РФ).
Тело было найдено около строительного вагончика. Как сообщили в четверг, 31 мая, в пресс-службе прокуратуры Санкт-Петербурга, в ходе следствия было установлено, что потерпевший прибыл из Беларуси и нелегально работал строителем на территории университета, там же и проживал в подвальном помещении. Вместе с ним работал гражданин Республики Узбекистан, который также прибыл в Санкт-Петербург на заработки и проживал на территории ВУЗа в строительном вагончике.
В ходе распития спиртных напитков, между ними возник конфликт, в результате которого потерпевший был избит и от полученных травм скончался на месте происшествия. По подозрению в совершении преступления был задержан 33-летний Абдулазиз Тажиев, которому впоследствии прокуратура Адмиралтейского района предъявила обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст. 111 УК РФ («умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего»).
БИА
Сегменту складской недвижимости Петербурга пророчат скорый и неизбежный инвестиционный бум.
В последнее время этот сектор коммерческой недвижимости не уступает по привлекательности и активности торговому и деловому сегментам. Начиная с 2006 года, крупные инвесторы и девелоперы один за другим заявляют о старте крупных проектов по созданию качественных логистических комплексов и даже целых парков. Размеры проектируемых объектов исчисляются сотнями тысяч «квадратов».
Только в этом году будут введены до 400 тыс. кв. м. складов. В следующем году девелоперы обещают начать эксплуатацию еще 700-800 тыс. кв.м. Отрицательные стороны этого сегмента сегодня – большие сроки окупаемости и небольшая прибыльность на фоне затратного строительства. Кроме того, при строительстве складских комплексов девелоперы сталкиваются со многими сложностями: очень непросто собрать и подготовить необходимую документацию, продумать и осуществить транспортные развязки (в т.ч. доступ к комплексам), сложно и дорого провести необходимую инфраструктуру в обозначенные сроки. Все это ведет к удорожанию и увеличению сроков строительства, а иногда вовсе ставит реализацию проекта под сомнение. Несмотря на несколько завышенные, по мнению операторов и арендаторов рынка, арендные ставки, спрос на высококачественные склады с хорошим сервисом огромен.
По оценкам некоторых экспертов, дефицит качественных складских объектах Петербурга составляет до 3,5 млн кв. м. Директор по профессиональной деятельности Knigth Frank Николай Пашков оценивает неудовлетворенный спрос в складах в меньшем размере – 1,5-2 млн кв. м. Единственное, в чем сходятся специалисты – момент насыщения рынка, который, по их мнению, наступит не ранее 2009-2020 гг.
БН.ru