«Строительный трест» получил разрешение на строительство дома на Блюхера


14.05.2012 12:57

Объединение «Строительный трест» получило разрешение на строительство многоквартирного дома на пересечении пр. Маршала Блюхера и Кондратьевского пр. – нового жилого комплекса комфорт-класса «Панорама».

Как сообщает пресс-служба компании, объект рассчитан на 527 квартир, от однокомнатных до трехкомнатных, общей площадью порядка 30 тыс. кв. метров жилья. Кроме этого, в комплексе предусмотрены встроенные коммерческие помещения площадью более 1,2 тыс. кв. м и многоуровневый встроенно-пристроенный паркинг на 300 машиномест. Вокруг дома планируется выполнить благоустройство, создать зеленые зоны и детские игровые площадки.

Сдача объекта в эксплуатацию намечена на II квартал 2014 года. Продажа квартир и нежилых помещений в жилом комплексе «Панорама» начнется в ближайшее время. Стоимость 1 кв. м будет соответствовать рыночной ситуации. Так, для примера, цены на квартиры в ближайшем объекте «Строительного треста» – сданном жилом комплексе комфорт-класса «Золотое сечение» – сегодня начинаются от 80 тыс. рублей за кв. м.

Дом будет возведен по традиционной кирпичной технологии, характерной для компании «Строительный трест». Архитектурный проект комплекса выполнен бюро «СМ-Проект».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



12.05.2012 17:06

Отказаться от сокращения средств, направленных на решение транспортных проблем Колпино, попросила вице-губернатора Сергея Вязалова депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга от Колпинского района Елена Киселева.

Для решения транспортных проблем Колпино и возможности реализации стратегических инвестиционных проектов Правительством Санкт-Петербурга были приняты две Адресные инвестиционные программы на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов, которые предусматривают строительство продолжения Софийской улицы до Московского шоссе и далее до поселка Металлострой со всеми сопутствующими проездами и развязками.

В бюджете Санкт-Петербурга на эти цели были заложены средства: на первую адресную инвестиционную программу - 1 млрд рублей на 2012 год и 613,9 млн рублей на 2013 год; на вторую адресную инвестиционную программу - 156 млн рублей на 2012 год и 726 млн рублей на 2013 год.

Однако при формировании поправок к Закону Санкт-Петербурга «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов»» ко второму чтению сокращены расходы на 2012 год по обеим вышеупомянутым адресным инвестиционным программам: по первой адресной инвестиционной программе расходы уменьшены на 665 млн рублей, по второй адресной инвестиционной программе – на 145 млн рублей и произведен перенос этих средств на плановый период 2013 года.

«Секвестр бюджета для Колпинского района Санкт-Петербурга, к сожалению, стал традицией и с каждым годом все более ощутимо осложняет развитие района, - отмечает Елена Киселева. - В данном же случае секвестр влияет и на реализацию «Концепции-2020» в целом. Сложившаяся ситуация ставит под угрозу дальнейшую реализацию инвестиционных проектов, а также развитие существующих производств. На мой взгляд, объективных оснований для переноса сроков реализации вышеупомянутых адресных инвестиционных программ на 2013 год нет, и делать этого нельзя, так как от решения наболевших транспортных проблем Колпино зависит будущее района и промышленного кластера Санкт-Петербурга в целом».

Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, где реализуют инвестиционные проекты такие стратегические инвесторы, как ОАО «Силовые машины», ОАО «Северсталь», ЗАО «Интеркос - 4» (Магнитогорский металлургический комбинат) и другие. Промышленное развитие и перевод производственных мощностей в промзоны района поддерживаются Правительством Санкт-Петербурга и подтверждены Генеральным планом Санкт-Петербурга и «Концепцией-2020».

«Для реализации таких масштабных инвестпроектов совершенно необходима адекватная транспортная инфрастуктура, - считает депутат Елена Киселева. - Однако транспортная доступность Колпино уже давно не отвечает его потребностям, и более 30-ти лет колпинцы выдвигают эту проблему на первое место. Развивающееся по «остаточному» принципу дорожное строительство тормозит развитие района и промышленной составляющей города Санкт-Петербурга в целом».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОЛПИНО