Театр имени Мусоргского закрывается на ремонт
Санкт-Петербургский государственный академический театр оперы и балета имени М.П.Мусоргского - Михайловский театр будет закрыт с 1 июня по 7 октября этого года в связи с необходимостью проведения срочных ремонтных работ.
Как сообщили в литературной части театра, предстоит отремонтировать системы пожарной безопасности, электроснабжения, вентиляции, водоснабжения, которые находятся в аварийном состоянии.
«Эти работы не отразятся на творческом процессе: оперная труппа продолжит репетиции нового спектакля «Три мушкетера», премьера которого состоится на сцене театра консерватории 2 и 4 июля. Балетная труппа театра продолжит репетировать и работать на выездных площадках города», - отметили в литчасти.
С 20 июня по 16 июля во внутреннем дворе Михайловского театра пройдут концерты популярной симфонической музыки с участием оркестра, хора и солистов театра. В сентябре театр будет готовиться к проведению большого гастрольного турне по Японии, в котором примут участие оперная и балетная труппы, а также симфонический оркестр театра. В октябре театр откроет новый сезон.
БИА
«Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» начала пробный подъем металлического затвора на судопропускном сооружении С-2 Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Эту операцию строители выполнили раньше намеченного срока, не дожидаясь поставки из-за рубежа штатных гидравлических подъемников. Такая поправка в графике продиктована обязательствами ЗАО «Инжтрансстрой» сдать С-2 досрочно осенью нынешнего года.
Напомним, для защиты от нагонной волны канал сооружения перекрывается поднимаемым из затворной камеры подъемным затвором. В рабочем положении затвор выдвигается вверх приблизительно на 11,5 м, что соответствует отметке +4.5 м над уровнем моря. Параметры этого «щита» – 117.3 м на 9,94 м на 13,6 м. Время подъема из положения «Открыто» в положение «Закрыто» – 30 минут. Металлоконструкция затвора выполнена из листовой стали, толщиной 30мм и шагом 980мм. Нормальное положение затвора в позиции «Открыто» (затвор находится в камере). При этом обеспечено движение судов по судоходному каналу.
Вообще-то 2600-тонный затвор вчера уже приподнимали на полметра. Заказчики, проектировщики, строители хотели убедиться, что прогиб конструкции соответствует проектному значению. Перед подъемом была создана комиссия из представителей Росстроя, проектировщика, генподрядчика, подрядчика для освидетельствования затвора. Сегодня сняты последние замечания, и начался подъем.
БИА