В Москве обнародуют новый список объектов для аренды по льготным ставкам


14.05.2012 11:07

Сегодня в департаменте имущества города Москвы состоится презентация следующей очереди объектов, выставляемых на аукцион по программе льготной аренды. Аукционы проводятся в рамках программы правительства столицы по привлечению частных инвестиций в реставрацию объектов культурного наследия.

24 января 2012 года на заседании Правительства Москвы было утверждено Положение о предоставлении в аренду объектов культурного наследия города Москвы, находящихся в неудовлетворительном состоянии, регламентирующее установление льготных арендных ставок для добросовестных арендаторов памятников истории и культуры.

В основу документа лег зарубежный опыт привлечения инвесторов в реставрацию исторических зданий, известный как принцип «1 евро». Новая практика подразумевает, что арендатор памятника производит за собственный счет научную реставрацию объекта культурного наследия и на основании документации Мосгорнаследия о приемке работ имеет право обратиться в Департамент имущества города Москвы для перерасчета ставки арендной платы за пользование данным объектом на символическую сумму. Для столичных арендаторов она составит 1 рубль за 1 кв. м в год на весь последующий срок договора аренды.

Участвовать в данной программе будут объекты культурного наследия, в первую очередь нуждающиеся в реставрационных работах. Договор аренды заключается сроком на 49 лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЖК МОСКВА

Подписывайтесь на нас:


12.05.2012 17:06

Отказаться от сокращения средств, направленных на решение транспортных проблем Колпино, попросила вице-губернатора Сергея Вязалова депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга от Колпинского района Елена Киселева.

Для решения транспортных проблем Колпино и возможности реализации стратегических инвестиционных проектов Правительством Санкт-Петербурга были приняты две Адресные инвестиционные программы на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов, которые предусматривают строительство продолжения Софийской улицы до Московского шоссе и далее до поселка Металлострой со всеми сопутствующими проездами и развязками.

В бюджете Санкт-Петербурга на эти цели были заложены средства: на первую адресную инвестиционную программу - 1 млрд рублей на 2012 год и 613,9 млн рублей на 2013 год; на вторую адресную инвестиционную программу - 156 млн рублей на 2012 год и 726 млн рублей на 2013 год.

Однако при формировании поправок к Закону Санкт-Петербурга «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов»» ко второму чтению сокращены расходы на 2012 год по обеим вышеупомянутым адресным инвестиционным программам: по первой адресной инвестиционной программе расходы уменьшены на 665 млн рублей, по второй адресной инвестиционной программе – на 145 млн рублей и произведен перенос этих средств на плановый период 2013 года.

«Секвестр бюджета для Колпинского района Санкт-Петербурга, к сожалению, стал традицией и с каждым годом все более ощутимо осложняет развитие района, - отмечает Елена Киселева. - В данном же случае секвестр влияет и на реализацию «Концепции-2020» в целом. Сложившаяся ситуация ставит под угрозу дальнейшую реализацию инвестиционных проектов, а также развитие существующих производств. На мой взгляд, объективных оснований для переноса сроков реализации вышеупомянутых адресных инвестиционных программ на 2013 год нет, и делать этого нельзя, так как от решения наболевших транспортных проблем Колпино зависит будущее района и промышленного кластера Санкт-Петербурга в целом».

Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, где реализуют инвестиционные проекты такие стратегические инвесторы, как ОАО «Силовые машины», ОАО «Северсталь», ЗАО «Интеркос - 4» (Магнитогорский металлургический комбинат) и другие. Промышленное развитие и перевод производственных мощностей в промзоны района поддерживаются Правительством Санкт-Петербурга и подтверждены Генеральным планом Санкт-Петербурга и «Концепцией-2020».

«Для реализации таких масштабных инвестпроектов совершенно необходима адекватная транспортная инфрастуктура, - считает депутат Елена Киселева. - Однако транспортная доступность Колпино уже давно не отвечает его потребностям, и более 30-ти лет колпинцы выдвигают эту проблему на первое место. Развивающееся по «остаточному» принципу дорожное строительство тормозит развитие района и промышленной составляющей города Санкт-Петербурга в целом».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОЛПИНО

Подписывайтесь на нас: