Вернуть деньги на строительство дорог в Колпино просят в ЗакСе


12.05.2012 17:06

Отказаться от сокращения средств, направленных на решение транспортных проблем Колпино, попросила вице-губернатора Сергея Вязалова депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга от Колпинского района Елена Киселева.

Для решения транспортных проблем Колпино и возможности реализации стратегических инвестиционных проектов Правительством Санкт-Петербурга были приняты две Адресные инвестиционные программы на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов, которые предусматривают строительство продолжения Софийской улицы до Московского шоссе и далее до поселка Металлострой со всеми сопутствующими проездами и развязками.

В бюджете Санкт-Петербурга на эти цели были заложены средства: на первую адресную инвестиционную программу - 1 млрд рублей на 2012 год и 613,9 млн рублей на 2013 год; на вторую адресную инвестиционную программу - 156 млн рублей на 2012 год и 726 млн рублей на 2013 год.

Однако при формировании поправок к Закону Санкт-Петербурга «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов»» ко второму чтению сокращены расходы на 2012 год по обеим вышеупомянутым адресным инвестиционным программам: по первой адресной инвестиционной программе расходы уменьшены на 665 млн рублей, по второй адресной инвестиционной программе – на 145 млн рублей и произведен перенос этих средств на плановый период 2013 года.

«Секвестр бюджета для Колпинского района Санкт-Петербурга, к сожалению, стал традицией и с каждым годом все более ощутимо осложняет развитие района, - отмечает Елена Киселева. - В данном же случае секвестр влияет и на реализацию «Концепции-2020» в целом. Сложившаяся ситуация ставит под угрозу дальнейшую реализацию инвестиционных проектов, а также развитие существующих производств. На мой взгляд, объективных оснований для переноса сроков реализации вышеупомянутых адресных инвестиционных программ на 2013 год нет, и делать этого нельзя, так как от решения наболевших транспортных проблем Колпино зависит будущее района и промышленного кластера Санкт-Петербурга в целом».

Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, где реализуют инвестиционные проекты такие стратегические инвесторы, как ОАО «Силовые машины», ОАО «Северсталь», ЗАО «Интеркос - 4» (Магнитогорский металлургический комбинат) и другие. Промышленное развитие и перевод производственных мощностей в промзоны района поддерживаются Правительством Санкт-Петербурга и подтверждены Генеральным планом Санкт-Петербурга и «Концепцией-2020».

«Для реализации таких масштабных инвестпроектов совершенно необходима адекватная транспортная инфрастуктура, - считает депутат Елена Киселева. - Однако транспортная доступность Колпино уже давно не отвечает его потребностям, и более 30-ти лет колпинцы выдвигают эту проблему на первое место. Развивающееся по «остаточному» принципу дорожное строительство тормозит развитие района и промышленной составляющей города Санкт-Петербурга в целом».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОЛПИНО

Подписывайтесь на нас:


12.05.2012 15:14

Администрация Калининграда отказывается выделять 60 млн рублей на строительство коллектора для строящегося юго-восточного жилого микрорайона в рамках Федеральной целевой программы. Как утверждают в пресс-службе муниципалитета, у города нет таких финансовых возможностей. В правительстве области, в свою очередь, заверяют, что городские власти обязаны вложить средства. Общая стоимость строительства коллектора в рамках ФЦП составляет 523,3 млн рублей. Федеральный бюджет выделяет 447,7 млн, региональный - 15,1 млн, а с городских властей планируют получить 60,5 млн рублей.  Однако у Калининграда нет возможности выделить эти средства. 
«В том случае, если правительство будет настаивать на выделении средств для строительства коллектора, придется сворачивать социальные программы. Кроме того, Калининград по-прежнему имеет очень большие долговые обязательства по бюджетному кредиту, взятому на достройку Второго эстакадного моста — около 3 млрд рублей. Срок возврата данного бюджетного кредита продлен. Однако нагрузка на городской бюджет не уменьшилась, так как субсидирования данного долга бюджета Калининграда, как просил город, правительство области не предусмотрело», — добавили в пресс-службе администрации. 

Проектная документация, которая была сделана на средства калининградского муниципального предприятия «Водоканал», уже готова. На эти цели по поручению главы Калининграда Александра Ярошука ушло 2,5 млн рублей. 
«В соответствии с предыдущими договоренностями, достигнутыми в правительстве Калининградской области, планировалось, что город за собственные средства разработает проектно-сметную документацию, а финансирование строительства будет вестись уже без участия муниципального бюджета», — рассказал зампредседателя комитета архитектуры и строительства администрации Калининграда Артур Крупин.
Жилой микрорайон, для которого необходимо строительство коллектора, планируется застроить в рамках госзаказа. В этом микрорайоне расположатся дома для уволенных военнослужащих, арендное жилье и специализированный жилой фонд для приглашенных специалистов. Всего планируется построить порядка 8,5 тыс квартир для 27 тыс человек. Сейчас на юго-востоке строится 7 домов для уволенных военнослужащих.

Первые 4 дома на юго-востоке будут сданы уже в сентябре 2012 года. В них военнослужащие получат порядка 300 квартир.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: