Эксперт: Банки вынуждены совершенствовать ипотечные программы
Нынешнее состояние рынка создало серьезные проблемы банкам, предлагающим ипотечные программы, считает Вадим Мартыненко, директор департамента вторичного рынка и ипотеки корпорации «Рескор».
«Спрос на кредитование очень зависит от динамики цен, - говорит эксперт. – Когда жилье стремительно дорожает, купить в ипотеку оказывается выгодно, даже со всеми переплатами. А если цены снижаются, то у покупателей возникает ощущение, что чем позже купишь, тем выгоднее окажется».
В нынешней ситуации, отмечает В.Мартыненко, банки делают очевидные шаги: наращивают рекламную кампанию, предлагают новые виды кредитов, снижают процентные ставки, отменяют сборы за рассмотрение заявок. «При этом банки, конечно, стараются сделать эти уступки по существу минимальными – но с максимально громким пропагандистским эффектом», - говорит руководитель департамента «Рескора».
Также, по его словам, постепенно набирает обороты и услуга по реинвестированию – когда банки пытаются перехватить клиентов друг у друга, предлагая кредиты по более выгодным условиям. «Нельзя сказать, что борьба уже вовсю развернулась, и банки прямо вырывают клиентов друг у друга, - говорит В.Мартыненко. – Но реклама такая уже есть. Бывает и так, что банк, узнав, что его клиент собирается уйти к конкуренту, сам предлагает скорректировать условия выплаты кредита».
Квадрум Журнал
Компания намерена увеличить объем переработки контейнеров, для чего будет модернизирована имеющаяся территория.
Только на первом этапе объем инвестиций составит более 100 миллионов долларов. Руководство города проект приветствует, но обещает строго следить за его исполнением.
Чтобы претворить в жизнь столь амбициозные планы, ПЛП решила ввести в эксплуатацию новый причал длиной 190 метров и глубиной 12 метров, рефрижераторный терминал более чем на 2000 розеток, современный затаро-растарочный комплекс и многое другое. В рамках инвестпрограммы площадь контейнерного терминала будет расширена до 60 га.
Представляя программу, руководство ПЛП сообщило, что намерено минимизировать для города последствия роста предприятия – ввести санкции за нарушения графика движения и простой на улицах города, построить отстойник для грузового автотранспорта и увеличить объем грузов, перевозимых по железной дороге.
Как заявила Валентина Матвиенко, город приветствует идею перехода на контейнерные грузы и будет поддерживать проект. В портах мира объем перевалки контейнерных грузов растет, надо чтобы это происходило и в порту Петербурга. «Два миллиона TEU – это хороший объем. Если будет 4 таких терминала – то порт будет конкурентоспособным.
Необходимость наращивания контейнерного грузооборота отметил и министр транспорта Игорь Левитин, напомнивший о том, что нынешние пробки на границе образуются из-за того, что в портах не создана нужная инфраструктура. Между тем, задача только для Балтики – выйти на перевалку 6 миллионов TEU в год.
Министр также напомнил, что в стране не задействован еще один ресурс – т.н. «сухие порты». Минтранс готов выделять средства на это, нужны площадки. На это Валентина Матвиенко тут же откликнулась, дав распоряжение подчиненным подготовить распоряжение для выделения земли под «сухой порт».
Фонтанка.ру