В Петербурге завершился отопительный сезон
Прошедшей ночью в Петербурге завершился отопительный сезон 2011-2012 годов. Распоряжение об этом было подписано вчера, 11 мая, председателем комитета по энергетике и инженерному обеспечению В.В. Петровым. При этом теплоснабжающие предприятия города начали переходить на режим «периодического протапливания» еще 3 мая.
Окончание отопительного сезона продиктовано повышением температуры наружного воздуха в городе и соответствует Правилам предоставления коммунальных услуг гражданам, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.05.2006 № 307, говорится в сообщении комитета.
Всем теплоснабжающим организациям города дано указание с 00.00 часов 12 мая прекратить отопление зданий в Санкт-Петербурге. До начала отопительного периода 2012-2013 годов предприятиям необходимо обеспечить потребителей горячим водоснабжением в соответствии с графиками планового ремонта источников тепловой энергии и регламентных испытаний тепловых сетей. Эти документы были согласованы Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению и администрациями районов Санкт-Петербурга.
Также с 12 мая предложено прекратить отопление зданий организациям, осуществляющим управление многоквартирными жилыми домами и имеющим свои автономные источники теплоснабжения, где собственники жилых помещений не определили дату окончания отопительного периода.
Строить при порте Усть-Луга чисто пассажирский аэропорт - нецелесообразно и неэффективно. Об этом заявил сегодня в онлайн-интервью порталу dp.ru глава Ленобласти Валерий Сердюков, отвечая на вопрос читателей.
«От имени «измученных» монополистом «Пулково» горожан умоляем Вас «пробить» в Усть-Луге и грузовой и пассажирский аэропорт для полетов авиадискаунтеров, а так же легкомоторной авиации. Таким образом Ленобласть «отберет» у Финляндии огромный поток авиапассажиров!», - считают читатели портала.
В. Сердюков пояснил, что вопрос надо рассматривать в динамике.
«Должен будет построен 30-тысячный город в этой зоне, будет развиваться индустриальная зона – строить именно пассажирский авиатерминал не стоит. А для деловой авиации – это возможно. При развитии этой территории мы рассматриваем возможность бизнес-авиации. А вот строительства такого аэропорта, как Пулково-3, не будет точно», - отметил глава региона.