Проект маршрута второй кольцевой автодороги будет готов в течение месяца
Разработкой займется Комитет по градостроительству и архитектуре правительства Петербурга.
Такое решение было принято по итогам совещания с участием министра транспорта РФ Игоря Левитина и губернатора Петербурга Валентины Матвиенко.
"В ходе обсуждения проекта второй кольцевой автодороги предлагалось в качестве второго транспортного обхода Петербурга использовать так называемую "военную дорогу" Рощино - Зеленогорск - Васкелово - Гарболово - Кировск - Ломоносов", но эта трасса находится в 50 км от Петербурга, что достаточно далеко от города", - рассказал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства Максим Соколов. В итоге было решено разработать проект второй кольцевой автодороги между нынешней КАД и этим маршрутом. Обоснованием проекта займется Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры.
БН.ru
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости