В центре Калининграда возведут жилой дом класса люкс
В центре Калининграда на пр. Мира, 31 будет построен десятиэтажный «террасный» дом класса люкс с мансардой и подземной парковкой. Об этом заявил на публичных слушаниях по изменению вида использования участка архитектор проекта Павел Горбач.
Для строительства дома застройщику ООО «Риэлт Балтик Фуд» необходимо изменить вид использования участка с разрешенного на условно-разрешенный. По словам главного архитектора города Олега Купердяева, земельный участок по проспекту Мира, 31 относится к территориальной зоне делового, общественного и коммерческого назначения (индекс «О-1»). Это зона регулируемой застройки. В ней могут быть только нежилые здания высотой 4–5 этажей. Кроме того, застраивать можно не более 70% участка. Если же изменить вид использования участка, на нем можно будет строить жилые дома высотой 5–16 этажей.
Ранее калининградский бизнесмен Владимир Кацман, генеральный директор ООО «Риэлт Балтик Фуд», собирался строить на этом участке гостиницу сети «Шератон». Мониторинг, проведенный заказчиком, показал, что гостиницу здесь строить невыгодно. «Было решено строить здесь жилой дом с очень богатыми квартирами, — сказал П.Горбач. — Это будет объект очень высокого уровня».
Для строительства путепроводов на железнодорожной трассе «Петербург — Лосево — Каменногорск — Выборг» губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков предложил остановить работы по реконструкции этой трассы. Такое заявление глава региона сделал сегодня в ходе совещания, посвященного вопросам строительства путепроводов в Ленобласти, пишет 47News.
Председатель комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко заявил, что на реконструируемой трассе «Петербург — Лосево — Каменногорск — Выборг» есть два участка, на которых не учтены необходимые путепроводы. По словам Янченко необходимо строительство семи двухуровневых путепроводов на участке «Ручьи — Лосево» и ещё семи на участке «Каменногорск — Выборг». Сейчас проект реконструкции трассы не предусматривает на этих участках ни одного путепровода. «Сейчас РЖД говорит, что интенсивность движения слабая, но предполагается, что она будет достигать от 80 до 100 поездов в сутки», - заявил г-н Янченко.
Губернатор поинтересовался - нужны ли какие-либо согласования для строительства путепроводов, на что получил ответ, что если строительство идет в полосе отвода, то согласование не нужно. «Мы можем запретить реконструкцию этих участков, чтобы вместе с главами районов включить в проект переезды», - предложил В.Сердюков.
По словам губернатора, при проектировании ветки «Гатчина — Вруда — Усть-Луга» строительство путепроводов согласовали, однако потом они были исключены из проекта. «Сегодня нам говорят – и в Гатчине и в Вруде – стройте сами», - добавил Сердюков. «Мы не критикуем вас, вы скажите, что нам нужно сделать, чтобы включить. Если надо прекратить реконструкцию, давайте мы закроем. Как нам помочь вам в этом вопросе?», - обратился к представителям РЖД губернатор.
Впрочем, решение об остановке реконструкции так и не было принято. Руководство Федерального агентства железнодорожного транспорта предложило разработать областную программу по строительству необходимых путепроводов и выразило готовность субсидировать эти объекты.