В центре Калининграда возведут жилой дом класса люкс
В центре Калининграда на пр. Мира, 31 будет построен десятиэтажный «террасный» дом класса люкс с мансардой и подземной парковкой. Об этом заявил на публичных слушаниях по изменению вида использования участка архитектор проекта Павел Горбач.
Для строительства дома застройщику ООО «Риэлт Балтик Фуд» необходимо изменить вид использования участка с разрешенного на условно-разрешенный. По словам главного архитектора города Олега Купердяева, земельный участок по проспекту Мира, 31 относится к территориальной зоне делового, общественного и коммерческого назначения (индекс «О-1»). Это зона регулируемой застройки. В ней могут быть только нежилые здания высотой 4–5 этажей. Кроме того, застраивать можно не более 70% участка. Если же изменить вид использования участка, на нем можно будет строить жилые дома высотой 5–16 этажей.
Ранее калининградский бизнесмен Владимир Кацман, генеральный директор ООО «Риэлт Балтик Фуд», собирался строить на этом участке гостиницу сети «Шератон». Мониторинг, проведенный заказчиком, показал, что гостиницу здесь строить невыгодно. «Было решено строить здесь жилой дом с очень богатыми квартирами, — сказал П.Горбач. — Это будет объект очень высокого уровня».
ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» разрабатывает территориальную схему размещения перехватывающих парковок в рамках создания сети транспортно-пересадочных узлов, доложил главный инженер института Михаил Крестмейн заместителю мэра по градостроительной политике и строительству Марату Хуснуллину на координационном штабе по реконструкции центра города, пишет портал столичного Стройкомплекса.
«Мы формируем перечень перехватывающих парковок для возможного размещения 70 тысяч машиномест. Из них 25 - 30 тысяч машиномест будут организованы поблизости от центральной части города», - сказал главный инженер. По его словам, эти меры помогут разгрузить центр Москвы.
Он отметил, что около 35 тыс. машиномест планируется построить в составе транспортно-пересадочных узлов. Остальные машиноместа будут организованы на прилегающих к магистралям территориях и вдоль проезжей части дорог.
Кроме этого специалисты планируют использовать подэстакадное пространство для организации парковок. «Мы намерены задействовать территории, которые находятся под эстакадами Третьего транспортного кольца. Перехватывающие парковки под ТТК позволят существенно снизить транспортную нагрузку на кольцевую магистраль», - подчеркнул М. Крестмейн.