Мурманск надеется получить еще 50 млн рублей на ремонт дорог
Глава Мурманска Алексей Веллер обратился к горожанам с просьбой в срок до 30 мая подсказать администрации, где, по их мнению, необходимо отремонтировать дорожное полотно в первую очередь. Мурманская администрация рассчитывает на победу в конкурсе областного минтранса, что позволит получить на ремонт дорог дополнительно 50 млн рублей. Тогда появится возможность выборочно отремонтировать еще около 2,5 км асфальтового покрытия.
Сегодня глава Мурманска Алексей Веллер и сити-менеджер Андрей Сысоев отчитались о прошедших в прошлом году ремонтах улично-дорожной сети города и дворовых территорий и о планах на текущий год. По информации А.Сысоева, в прошлом году на ремонт 145 тыс. кв. м улиц и дорог ушло 267 млн рублей. Ремонт 54 тыс. кв. м дворов обошелся в 154 млн рублей.
Он подчеркнул, что в проверке качества проведенных работ в прошлом году впервые принимала участие прокуратура. Некачественно проведенный ремонт зафиксирован на участках общей площадью 800 кв. м - на Кольском проспекте, проспектах Ленина и Героев-североморцев. Подрядчик, выполнявший ремонт, ныне приступает к работе над ошибками. Ремонт в этих местах будет произведен заново. Кроме того, будут заменены люки колодцев и 416 метров бордюрного камня.
Также А.Веллер поделился планами на ближайшее будущее. Город отложил на производство ямочного ремонта 21 млн рублей. 63 млн пойдут на полный ремонт улиц Карла Либкнехта, Буркова, Тарана и Трудовые резервы. Закладывается и фундамент на следующий год: 8,5 млн рублей выделено на разработку проектно-сметной документации для работ 2013 года. Имеется в виду строительство нового выезда с Ледокольного проезда в районе профилактория «Тамара» сразу на Кольский проспект. Это позволит разгрузить напряженный перекресток Кольского проезда с улицами Баумана и Беринга.
Кроме того, в будущем году запланировано строительство двух развязок с круговым движением. Одна из них – на пересечении улиц Папанина, Карла Маркса и Буркова, у памятника Папанину, другая – на перекрестке улиц Пономарева, Ломоносова и Павлова. На 2013 год запланирован также капитальный ремонт дорожного покрытия улицы Загородной.
Глава администрации Мурманска Андрей Сысоев вкратце остановился на двух «головных болях» Мурманска. Восточная объездная дорога находится в неудовлетворительном состоянии, но город не вправе ее ремонтировать, поскольку она частично в федеральной собственности, частью – в областной.
Что же касается Нижне-Ростинского шоссе, то для кардинального решения проблемы необходим только полный капитальный ремонт этой трассы. Стоит это «счастье» 500 млн рублей, которых у города нет. Однако поскольку нижняя дорога частично проходит по территории Мурманского транспортного узла, есть надежда на ее передачу в федеральную собственность.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило работы по строительству внешней схемы электроснабжения Летнего сада. Объект получит дополнительную мощность в размере 615 кВА, необходимую музейному комплексу после завершившейся на днях реставрации. Для электроснабжения объекта ОАО «СПбЭС» смонтировало оборудование распределительной трансформаторной подстанции в здании хозяйственного двора Летнего сада, построило блочную кабельную канализацию на территории парка, исключающую нарушение благоустройства в случае необходимости проведения дополнительных работ по прокладке кабельных линий. В общей сложности компания проложила порядка
Напомним, что новая подстанция 110 кВ «Кутузовская», призванная избавить центр Санкт-Петербурга от дефицита электроэнергии и обеспечить бесперебойное электроснабжение многим историческим зданиям и памятникам архитектуры, была введена в эксплуатацию в декабре 2010 года. Ее установленная трансформаторная мощность126 МВА. После открытия подстанция была передана городом в эксплуатацию ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети».
«Решетка Летнего сада – один из символов Санкт-Петербурга, наряду с Медным всадником, Стрелкой Васильевского острова и шпилем Адмиралтейства. Для нас было важно как можно быстрее закончить строительство кабельных линий и обеспечить устойчивое электроснабжение исторических объектов. Щепетильности нашей работе добавил тот факт, что прокладку кабеля было необходимо осуществлять в историческом центре Санкт-Петербурга, где практически каждый дом является памятником архитектуры», - говорит генеральный директор ОАО «СПбЭС» Владимир Самоталин.