На набережных началась установка причалов для аквабусов
Комитетом по транспортно-транзитной политике осуществляются работы по установке остановочных пунктов городских маршрутов водного транспорта. К началу летней навигации аквабусов, назначенной на 29 мая, запланирован монтаж 20 объектов.
Причалы оборудуют остановочными павильонами, скамейками. На леерном ограждении установят уличные урны и информационные таблички с указанием схемы маршрута. На объектах будет осуществляться поддержание порядка в соответствии с санитарными нормами и правилами и обеспечение правопорядка, предотвращение правонарушений и хулиганских действий.
«Охрана будет осуществляться круглосуточно методом патрулирования. В случае возникновения нештатной ситуации предусмотрен оперативный вызов группы быстрого реагирования, прибывающей в течение 8 минут. Кроме того, предусмотрено страхование гражданской ответственности перед третьими лицами в случаях причинения вреда здоровью, порчи или уничтожения имущества, произошедших во время нахождения третьих лиц на остановочных пунктах городских маршрутов водного транспорта, в том числе на трапах и трапных пандусах» - пояснил А.А.Рылеев, директора СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Комитета по транспортно-транзитной политике.
Жители Петербурга признали Приморский, Выборгский и Московский районы оптимальными для проживания с точки зрения социальной, торговой и транспортной инфраструктуры. Опрос проводился на выставке «Жилищный проект».
И профессионалы, и посетители проявили завидное единодушие. Тройка лидеров по итогам опроса населения выглядит так: Выборгский (22%), Московский(21%) и Приморский (20%). Профессионалы назвали эти же районы, но голоса распределились иначе: Московский (35%), Приморский (32%) и Выборгский (32%). Именно в этих районах квартиры в I квартале 2012 года пользовались наиболее активным спросом.
«В первом квартале текущего года мы наблюдали явный интерес к покупателей к Приморскому району, - поясняет директор компании «Адвекс – Приморское агентство» Наталья Сарпова. - Удобные транспортные развязки, водный транспорт, обилие зелени, присутствие школ и детских садов практически в каждом дворе – все это делает район привлекательным». И добавляет, что оптимальными для проживания считает и другие северные районы города - Выборгский, Калининский. Потому что при полностью налаженной инфраструктуре и замечательных транспортных развязках эти районы остаются экологически чистыми.
Последние строчки в рейтинге заняли Курортный, Петродворцовый, Колпинский и Кронштадский районы. В опросе профессионалов каждый из них набрал по 2%. Жители же оценили уровень проживания в Кронштадском районе как самый низкий - он не достиг даже 1% по результатам маркетингового исследования. Совсем недалеко от него ушел Колпинский район, а Курортный и Петродворцовый - набрали по 2% голосов.
«Главная их проблема - транспортная доступность, в основном, это касается городского транспорта», - считает директор отделения АН «Итака» Надежда Тодыкова. По ее мнению, ежедневные поездки на работу в город на маршрутках обходятся достаточно дорого, на остановках зачастую приходится стоять в длинных очередях, да и качество дорог оставляет желать лучшего.
Участие в анкетировании приняли около 600 человек.