Выручка АИЖК в 2011 году составила 7,97 млрд рублей
Группа компаний «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) отчиталась за деятельность в прошлом году. Чистая прибыль ГК АИЖК в 2011 году согласно консолидированной отчетности по МСФО составила 7,97 млрд рублей, что на 9,8% выше показателя прошлого года.
В 2011 году Агентство рефинансировало 40 225 ипотечных кредитов на сумму 51,6 млрд рублей. При этом Агентство удерживало минимальный уровень средней ставки выкупа - 10,93% (по данным Банка России на 01.01.2012 среднерыночная ставка по ипотеке в 2011 году составила 11,9%).
Также АИЖК реализовало в 2011 году две программы на 23,58 млрд рублей по приобретению ипотечных облигаций, а также участвовало в первичном размещении трех выпусков ипотечных ценных бумаг на сумму 3,75 млрд рублей. Агентством самостоятельно было проведено две сделки секьюритизации общим объемом 20,3 млрд рублей, доля этих выпусков составила 44% от общего объема сделок секьюритизации ипотеки в Российской Федерации в 2011 году.
Кроме того, со стороны кредитных организаций был отмечен повышенный спрос на участие в программе АИЖК по стимулированию кредитования строительства жилья (программа «Стимул»). В рамках программы «Стимул» за 2011 год Агентством было принято обязательств по 164 соглашениям о фондировании на сумму 53,9 млрд рублей (объем строительства 2,5 млн кв. м). Из них банкам выдано займов на 15,3 млрд рублей.
Страховая компания АИЖК в 2011 году показала положительная динамику, увеличив до 89 количество партнеров - кредитных организаций, выдававших в 2011 году кредиты со страхованием ответственности заемщика.
Строить при порте Усть-Луга чисто пассажирский аэропорт - нецелесообразно и неэффективно. Об этом заявил сегодня в онлайн-интервью порталу dp.ru глава Ленобласти Валерий Сердюков, отвечая на вопрос читателей.
«От имени «измученных» монополистом «Пулково» горожан умоляем Вас «пробить» в Усть-Луге и грузовой и пассажирский аэропорт для полетов авиадискаунтеров, а так же легкомоторной авиации. Таким образом Ленобласть «отберет» у Финляндии огромный поток авиапассажиров!», - считают читатели портала.
В. Сердюков пояснил, что вопрос надо рассматривать в динамике.
«Должен будет построен 30-тысячный город в этой зоне, будет развиваться индустриальная зона – строить именно пассажирский авиатерминал не стоит. А для деловой авиации – это возможно. При развитии этой территории мы рассматриваем возможность бизнес-авиации. А вот строительства такого аэропорта, как Пулково-3, не будет точно», - отметил глава региона.