Цены на жилье бизнес-класса выросли на 12%
На 11,8% в долларовом эквиваленте поднялись цены на жилую недвижимость бизнес-класса по сравнению с последним кварталом прошлого года. Наибольший рост зафиксирован в объектах, расположенных в центральных районах Санкт-Петербурга, сообщает в исследовании рынка Knight Frank St Petersburg.
Средняя стоимость квадратного метра в комплексах бизнес-класса в I квартале
Девелоперы начали год очень активно: на рынок вышло 4 новых проекта. В
В этом квартале открыла продажи в жилом комплексе Suomi на Среднем проспекте Васильевского острова скандинавская компания «ЮИТ». Компания «Сфера» открыла продажи в проекте «Эдельвейс». Еще один новый проект на Васильевском острове – «Дом на линии», возведением которого занялась компания SOLO. Компания «Мегалит» представила жилой объект клубного формата в Приморском районе на Дибуновской улице.
Также в феврале были введены в эксплуатацию первые корпуса жилого комплекса «Классика» («Л1») в Петроградском районе. В состав проекта входят квартиры различной площади и таунхаусы. А в марте компания «Арена» возобновила продажи квартир в 4-ой очереди комплекса «Новый город».
Для строительства путепроводов на железнодорожной трассе «Петербург — Лосево — Каменногорск — Выборг» губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков предложил остановить работы по реконструкции этой трассы. Такое заявление глава региона сделал сегодня в ходе совещания, посвященного вопросам строительства путепроводов в Ленобласти, пишет 47News.
Председатель комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко заявил, что на реконструируемой трассе «Петербург — Лосево — Каменногорск — Выборг» есть два участка, на которых не учтены необходимые путепроводы. По словам Янченко необходимо строительство семи двухуровневых путепроводов на участке «Ручьи — Лосево» и ещё семи на участке «Каменногорск — Выборг». Сейчас проект реконструкции трассы не предусматривает на этих участках ни одного путепровода. «Сейчас РЖД говорит, что интенсивность движения слабая, но предполагается, что она будет достигать от 80 до 100 поездов в сутки», - заявил г-н Янченко.
Губернатор поинтересовался - нужны ли какие-либо согласования для строительства путепроводов, на что получил ответ, что если строительство идет в полосе отвода, то согласование не нужно. «Мы можем запретить реконструкцию этих участков, чтобы вместе с главами районов включить в проект переезды», - предложил В.Сердюков.
По словам губернатора, при проектировании ветки «Гатчина — Вруда — Усть-Луга» строительство путепроводов согласовали, однако потом они были исключены из проекта. «Сегодня нам говорят – и в Гатчине и в Вруде – стройте сами», - добавил Сердюков. «Мы не критикуем вас, вы скажите, что нам нужно сделать, чтобы включить. Если надо прекратить реконструкцию, давайте мы закроем. Как нам помочь вам в этом вопросе?», - обратился к представителям РЖД губернатор.
Впрочем, решение об остановке реконструкции так и не было принято. Руководство Федерального агентства железнодорожного транспорта предложило разработать областную программу по строительству необходимых путепроводов и выразило готовность субсидировать эти объекты.