Реконструкцию Ленинградского шоссе в Москве завершат до конца 2013 года
Реконструкция Ленинградского шоссе до аэропорта Шереметьево в Москве будет окончена до конца 2013 года, заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в ходе демонстрации мэру Сергею Собянину развязки на пересечении Ленинградского шоссе с МКАД.
Развязка берет начало от путепровода за мостом через канал имени Москвы и заканчивается двумя съездами на МКАД в сторону Рублевского и Дмитровского шоссе. М.Хуснуллин отметил, что до конца текущего года планируется пустить движение в сторону Рублевского шоссе, в апреле 2013 года — в сторону Дмитровского шоссе. С.Собянин в свою очередь призвал максимально ускорять строительство таких объектов без ущерба качеству.
Реконструкция пересечения Ленинградского шоссе и Московской кольцевой автодороги является частью проекта «Большая Ленинградка» и одновременно — одним из элементов реконструкции МКАД. Цель реконструкции — облегчить транспортную ситуацию на севере Москвы, в городе Химки Московской области, а также улучшить транспортную доступность международного аэропорта Шереметьево. Работы начались с площади Тверской Заставы, где принято решение вместо подземного торгового центра построить паркинг и транспортную развязку, далее был реконструирован путепровод через Москву-реку. С февраля 2012 года работы ведутся на участке от метро «Сокол» до МКАД, где в круглосуточном режиме работает 500 рабочих. На участке планируется построить шесть подземных переходов и 20 заездных карманов.
Длина развязки на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД составляет около 3,5 км, на участке длиной около 1100 м будут оборудованы защитные экраны, стоимость работ составит около 5 млн рублей. На отрезке от МКАД до поворота к аэропорту Шереметьево будут организованы полосы для движения общественного транспорта и заездные карманы. 15 мая 2012 года проект реконструкции этого участка планируется передать на государственную экспертизу.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» завершило работы по строительству внешней схемы электроснабжения Летнего сада. Объект получит дополнительную мощность в размере 615 кВА, необходимую музейному комплексу после завершившейся на днях реставрации. Для электроснабжения объекта ОАО «СПбЭС» смонтировало оборудование распределительной трансформаторной подстанции в здании хозяйственного двора Летнего сада, построило блочную кабельную канализацию на территории парка, исключающую нарушение благоустройства в случае необходимости проведения дополнительных работ по прокладке кабельных линий. В общей сложности компания проложила порядка
Напомним, что новая подстанция 110 кВ «Кутузовская», призванная избавить центр Санкт-Петербурга от дефицита электроэнергии и обеспечить бесперебойное электроснабжение многим историческим зданиям и памятникам архитектуры, была введена в эксплуатацию в декабре 2010 года. Ее установленная трансформаторная мощность126 МВА. После открытия подстанция была передана городом в эксплуатацию ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети».
«Решетка Летнего сада – один из символов Санкт-Петербурга, наряду с Медным всадником, Стрелкой Васильевского острова и шпилем Адмиралтейства. Для нас было важно как можно быстрее закончить строительство кабельных линий и обеспечить устойчивое электроснабжение исторических объектов. Щепетильности нашей работе добавил тот факт, что прокладку кабеля было необходимо осуществлять в историческом центре Санкт-Петербурга, где практически каждый дом является памятником архитектуры», - говорит генеральный директор ОАО «СПбЭС» Владимир Самоталин.