Реконструкцию Ленинградского шоссе в Москве завершат до конца 2013 года
Реконструкция Ленинградского шоссе до аэропорта Шереметьево в Москве будет окончена до конца 2013 года, заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в ходе демонстрации мэру Сергею Собянину развязки на пересечении Ленинградского шоссе с МКАД.
Развязка берет начало от путепровода за мостом через канал имени Москвы и заканчивается двумя съездами на МКАД в сторону Рублевского и Дмитровского шоссе. М.Хуснуллин отметил, что до конца текущего года планируется пустить движение в сторону Рублевского шоссе, в апреле 2013 года — в сторону Дмитровского шоссе. С.Собянин в свою очередь призвал максимально ускорять строительство таких объектов без ущерба качеству.
Реконструкция пересечения Ленинградского шоссе и Московской кольцевой автодороги является частью проекта «Большая Ленинградка» и одновременно — одним из элементов реконструкции МКАД. Цель реконструкции — облегчить транспортную ситуацию на севере Москвы, в городе Химки Московской области, а также улучшить транспортную доступность международного аэропорта Шереметьево. Работы начались с площади Тверской Заставы, где принято решение вместо подземного торгового центра построить паркинг и транспортную развязку, далее был реконструирован путепровод через Москву-реку. С февраля 2012 года работы ведутся на участке от метро «Сокол» до МКАД, где в круглосуточном режиме работает 500 рабочих. На участке планируется построить шесть подземных переходов и 20 заездных карманов.
Длина развязки на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД составляет около 3,5 км, на участке длиной около 1100 м будут оборудованы защитные экраны, стоимость работ составит около 5 млн рублей. На отрезке от МКАД до поворота к аэропорту Шереметьево будут организованы полосы для движения общественного транспорта и заездные карманы. 15 мая 2012 года проект реконструкции этого участка планируется передать на государственную экспертизу.
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин запустил в работу электроподстанцию «Абрамово» и Центр технологического управления сетями в Восточном административном округе города.
«Абрамово» и Центр технологического управления сетями ОАО «Объединенной энергетической компании» были сданы в эксплуатацию в 2012 году по адресу: Окружной проезд, вл.6, в ВАО, пишет портал столичного Стройкомплекса.
Строительство объектов осуществлялось за счет средств инвестора ОАО «ОЭК». Стоимость строительства подстанции составила 7,5 млрд рублей, ЦТУС – 1,5 млрд рублей. Техническим заказчиком выступил ОАО «Москапстрой», а в качестве генподрядчика ЗАО «ПК» Термосервис».
Как доложил мэру генеральный директор ОЭК Павел Левинский, подстанция «Абрамово» позволит удовлетворить энергетические потребности не только действующих, но и строящихся объектов в Восточном административном округе. «Абрамово» позволит обеспечить присоединение таких объектов, как строящиеся детские сады в районе Соколиная гора, а также других социальных объектов, всю транспортную инфраструктуру, включая, строящееся железнодорожное кольцо и новые станции метро», - заявил Левинский.
Надежность электроснабжения подстанции обеспечена тремя трансформаторами, осуществляющими взаимное резервирование. Установленная мощность «Абрамово» составит 3х100 мВА.
Мэр Москвы Сергей Собянин также посетил новый центр технологического управления сетями. ЦТУС создан для оперативного диспетчерского управления высоковольтным оборудованием, распределительными сетями среднего напряжения «ОЭК». Он согласовывает заявки на ремонт электро-технического оборудования, планирует и выполняет мероприятия по повышению надежности электрической схемы города при проведении ремонтных и аварийно-восстановительных работ. В ЦТУС создан диспетчерский пульт, оснащенный современной автоматической системой управления технологическим процессом, отображающий в режиме реального времени состояние электросетевого хозяйства города Москвы. При возникновении технологических нарушений центр организует аварийно-восстановительные работы.