«Мостотрест» выплатит акционерам 2 млрд рублей
Общая сумма дивидендов по итогам 2011 года, которая будет выплачена владельцам акций ОАО «Мостотрест», может составить 2 млрд рублей. На дивиденды компания намерена направить 55% от чистой прибыли по МСФО по итогам 2011 года.
«Совет директоров предварительно утвердил годовой отчет общества и рекомендовал общему собранию акционеров выплатить по итогам 2011 года дивиденды ОАО «Мостотрест» в размере 7,10 рубля на одну обыкновенную акцию. Общая сумма дивидендов, предлагаемая советом директоров для утверждения общим собранием акционеров, по итогам 2011 года составляет 2 003,730 млн рублей, что практически в два с половиной раза превышает аналогичный показатель 2010 года (по итогам 2010 года были выплачены дивиденды в размере 845,193 млн рублей). Список лиц, имеющих право на получение дивидендов, составляется на 17 мая 2012 года», - говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что «Мостотрест» совместно с дочерними компаниями ООО «Корпорация "Инжтрансстрой"» (ИТС) и ООО «Трансстроймеханизация» (ТСМ) по итогам работы в 2011 году увеличил чистую прибыль по МСФО в 3,7 раза по сравнению с 2010 годом, до 3,7 млрд рублей. При этом скорректированная чистая прибыль возросла в прошлом году на 20%, до 5,3 млрд рублей. Выручка повысилась на 32% за счет увеличения объемов строительства, до 99 млрд рублей. Показатель EBITDA поднялся на 6% - до 9,5 млрд рублей.
38,6% акций «Мостотреста» принадлежит Marc O‘Polo Investments, бенефициарами которой являются Аркадий и Игорь Ротенберги и топ-менеджеры транспортной группы «Н-Транс» Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов, 27,1% - УК «Трансфингруп», 34,3% акций находятся в свободном обращении.
Совокупный объем потребления цемента в I квартале
Для обзора использовались данные по железнодорожным перевозкам цемента, анкетирование крупных потребителей цемента и мониторинг цен. Согласно опросу потребителей, доля автодоставки в общем объеме перевозок цемента не превышала 40%, как и в I квартале прошлого года.
«В целом в I квартале стали более явными тенденции, о которых мы говорили еще в феврале, - говорит Ирина Государская, генеральный директор ГК «Донтехком». – Значительно выросло потребление в Центре, здесь переработали более половины всего цемента Европейской части России. Потребление цемента на Юге снизилось, но всего на 1%. Это связано с резким скачком потребления в регионах Европейской части России в марте, вызванным началом строительного сезона. Большая часть выросшего объема цемента была отгружена в регионы Центра и Поволжья».
Уже в апреле железная дорога приблизится к пределу своих пропускных способностей. Альтернативные способы доставки, автомобильный и водный транспорт, имеют ряд ограничений и не смогут полностью заменить железную дорогу. Подобная ситуация сложилась на цементном рынке в прошлом году, когда после бурного роста потребления в марте и апреле последовали проблемы с доступностью вагонов.
Мониторинг цен также подтверждает эту тенденцию. По данным анкетирования крупных потребителей цемента, на начало апреля цена на цемент в регионах Юга увеличилась примерно на 10% и превысила отметку в 4 000 рублей за 1 тонну (с учетом НДС и доставки). В связи с ограничениями транспортной инфраструктуры и, как следствие, дефицитом цемента в регионах, рост цен на цемент будет продолжаться.