В 2020 году в Москве появится новая ветка метро, проложенная вдоль Калужского шоссе
В 2020 году в столице планируется ввести в эксплуатацию хордовую линию метро вдоль Калужского шоссе на территории «Большой Москвы». Новая ветка будет включать в себя три станции.
Всего согласно утвержденному мэром Москвы перечню объектов перспективного строительства метрополитена на 2012-2020 годы в столице планируется построить 67 станций, 145,4 км линий метро и семь депо. Так, в 2016 году планируется построить 14 станций, в 2017 году – 7 станций, в 2018 году – 7 станций.
В частности, в 2018 году планируется ввести юго-западный участок Третьего пересадочного контура от «Проспекта Вернадского» до «Кунцевской» и южный участок от «Каховской» до «Проспекта Вернадского», станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии, а в 2019 году будет введен участок «Речной Вокзал» - «Улица Дыбенко» Замоскворецкой линии.
Жители Петербурга признали Приморский, Выборгский и Московский районы оптимальными для проживания с точки зрения социальной, торговой и транспортной инфраструктуры. Опрос проводился на выставке «Жилищный проект».
И профессионалы, и посетители проявили завидное единодушие. Тройка лидеров по итогам опроса населения выглядит так: Выборгский (22%), Московский(21%) и Приморский (20%). Профессионалы назвали эти же районы, но голоса распределились иначе: Московский (35%), Приморский (32%) и Выборгский (32%). Именно в этих районах квартиры в I квартале 2012 года пользовались наиболее активным спросом.
«В первом квартале текущего года мы наблюдали явный интерес к покупателей к Приморскому району, - поясняет директор компании «Адвекс – Приморское агентство» Наталья Сарпова. - Удобные транспортные развязки, водный транспорт, обилие зелени, присутствие школ и детских садов практически в каждом дворе – все это делает район привлекательным». И добавляет, что оптимальными для проживания считает и другие северные районы города - Выборгский, Калининский. Потому что при полностью налаженной инфраструктуре и замечательных транспортных развязках эти районы остаются экологически чистыми.
Последние строчки в рейтинге заняли Курортный, Петродворцовый, Колпинский и Кронштадский районы. В опросе профессионалов каждый из них набрал по 2%. Жители же оценили уровень проживания в Кронштадском районе как самый низкий - он не достиг даже 1% по результатам маркетингового исследования. Совсем недалеко от него ушел Колпинский район, а Курортный и Петродворцовый - набрали по 2% голосов.
«Главная их проблема - транспортная доступность, в основном, это касается городского транспорта», - считает директор отделения АН «Итака» Надежда Тодыкова. По ее мнению, ежедневные поездки на работу в город на маршрутках обходятся достаточно дорого, на остановках зачастую приходится стоять в длинных очередях, да и качество дорог оставляет желать лучшего.
Участие в анкетировании приняли около 600 человек.