Петербургские строители составили предложения для чиновников федерального и регионального уровня
Топ-менеджеры крупнейших петербургских строительных компаний и лидеры бизнес-сообществ считают необходимым запретить (при помощи специального распоряжения ЦБ РФ) все рискованные ипотечные программы (например, с нулевым первоначальным взносом). Это одно из положений составленной ими резолюции на круглом столе «Как сделать жилье доступным».
В резолюции профессионалы изложили свой взгляд на перспективы реализации национального проекта «Доступное жилье гражданам России».
Представитель президента Российской гильдии риэлтеров на Северо-Западе Павел Созинов, признал, что ипотека сегодня является практически единственным инструментом решения жилищной проблемы.
Однако он отметил, что при существующих банковских ставках в стране ипотечным кредитом могут воспользоваться лишь не более 6% населения.
Президент холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков также не видит положительных перспектив в реализации национального проекта. «Ипотека, безусловно, поможет некоторой части граждан в улучшении жилищных условий, но при существующей себестоимости строительства, очень немногим», - считает он. Снижения темпов роста цен на жилье, по его мнению, можно добиться, выставив на продажу как можно больше участков под новое строительство.
БН.ru
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости