Выборгский район признали самым удобным для жизни
Жители Петербурга признали Приморский, Выборгский и Московский районы оптимальными для проживания с точки зрения социальной, торговой и транспортной инфраструктуры. Опрос проводился на выставке «Жилищный проект».
И профессионалы, и посетители проявили завидное единодушие. Тройка лидеров по итогам опроса населения выглядит так: Выборгский (22%), Московский(21%) и Приморский (20%). Профессионалы назвали эти же районы, но голоса распределились иначе: Московский (35%), Приморский (32%) и Выборгский (32%). Именно в этих районах квартиры в I квартале 2012 года пользовались наиболее активным спросом.
«В первом квартале текущего года мы наблюдали явный интерес к покупателей к Приморскому району, - поясняет директор компании «Адвекс – Приморское агентство» Наталья Сарпова. - Удобные транспортные развязки, водный транспорт, обилие зелени, присутствие школ и детских садов практически в каждом дворе – все это делает район привлекательным». И добавляет, что оптимальными для проживания считает и другие северные районы города - Выборгский, Калининский. Потому что при полностью налаженной инфраструктуре и замечательных транспортных развязках эти районы остаются экологически чистыми.
Последние строчки в рейтинге заняли Курортный, Петродворцовый, Колпинский и Кронштадский районы. В опросе профессионалов каждый из них набрал по 2%. Жители же оценили уровень проживания в Кронштадском районе как самый низкий - он не достиг даже 1% по результатам маркетингового исследования. Совсем недалеко от него ушел Колпинский район, а Курортный и Петродворцовый - набрали по 2% голосов.
«Главная их проблема - транспортная доступность, в основном, это касается городского транспорта», - считает директор отделения АН «Итака» Надежда Тодыкова. По ее мнению, ежедневные поездки на работу в город на маршрутках обходятся достаточно дорого, на остановках зачастую приходится стоять в длинных очередях, да и качество дорог оставляет желать лучшего.
Участие в анкетировании приняли около 600 человек.
В 2013 году в Москве планируется ввести в эксплуатацию 7 станций метро и 14 км тоннелей, а также открыть несколько новых вестибюлей существующих станций. В октябре 2013 года заработает второй вестибюль на станции «Бауманская», а в декабре - электродепо «Митино» и «Братеево». Кроме того, в 2013 году планируется ввести участки «Деловой центр» - «Парк Победы» Калининско-Солнцевской линии и «Улица Старокачаловская»- «Битцевский парк» Бутовской линии. В декабре будет введен участок «Выхино» - «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии, а в ноябре откроется станция «Спартак».
В конце текущего года планируется открыть второй вестибюль станции «Марьина Роща», а также ввести в эксплуатацию участки «Митино» - «Пятницкое шоссе» Митинско-Строгинской линии, «Красногвардейская» - «Алма-Атинская» Замоскворецкой линии и «Новогиреево» - «Новокосино» Калининской линии.
В 2014 году планируется построить 14,9 км линий и 9 новых станций метро. В частности, участки «Марьина Роща» - «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии и «Юго-Западная» – «Румянцево» - «Солнцево (улица Родниковая)» Сокольнической линии, а также электродепо «Планерное» и «Лихоборы».
В 2015 году планируется построить 15 станций и 30,7 км линий метро: участки «Селигерская» - «Дмитровское шоссе» Люблинско-Дмитровской линии, «Медведково» - «Челобитьево» Калужско-Рижской линии, «Нижняя Масловка» - «Хорошевская», «Хорошевская» - «Деловой центр» и «Хорошевская» - «Кунцевская» Третьего пересадочного контура, а также участок «Третьяковская» - «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии, станцию «Суворовская» на Кольцевой линии и второй вестибюль станции «Комсомольская».