В Петербурге в 2012 г. спроектируют еще 15 светофорных объектов
Комитетом по транспортно-транзитной политике Петербурга запланировано выполнение проектно-изыскательских работ по строительству светофорных объектов по 15 адресам.
В соответствии с Адресной инвестпрограммой, рассчитанной на 2011-2015 годы, существует потребность проектирования строительства светофорных объектов по 251 адресу. Планом мероприятий на 2011-2012 годы предусмотрено выполнение работ по 157 адресам.
Работы по проектированию дополнительных 15 светофорных объектов будут осуществляться за счет экономии средств, образовавшихся в результате проведения конкурсных процедур по реализации предыдущих мероприятий в рамках АИП.
Выполнение внеплановых работ по проектированию позволит оптимизировать сроки строительства данных объектов. Вместо ранее предполагавшихся сроков выполнения проектирования в 2013-2014 годах работы будут выполнены в течение 2012 года, что позволит осуществить строительство светофорных объектов уже в 2013 году.
Оптимизация сроков создания данных светофорных объектов способствует повышению безопасности дорожного движения. Большинство адресов отобраны на основании неоднократных случаев ДТП, в том числе с участием детей. Появление светофорного объекта на пересечении Стартовой ул. и Шереметьевской ул. направлено на регулирование транспортных потоков, направляющихся в аэропорт «Пулково-2». Создание светофорного объекта по адресу Ораниенбаумский пр., д.41 скоординировано со сроками строительства и введения в эксплуатацию нового детского бассейна.
Строить при порте Усть-Луга чисто пассажирский аэропорт - нецелесообразно и неэффективно. Об этом заявил сегодня в онлайн-интервью порталу dp.ru глава Ленобласти Валерий Сердюков, отвечая на вопрос читателей.
«От имени «измученных» монополистом «Пулково» горожан умоляем Вас «пробить» в Усть-Луге и грузовой и пассажирский аэропорт для полетов авиадискаунтеров, а так же легкомоторной авиации. Таким образом Ленобласть «отберет» у Финляндии огромный поток авиапассажиров!», - считают читатели портала.
В. Сердюков пояснил, что вопрос надо рассматривать в динамике.
«Должен будет построен 30-тысячный город в этой зоне, будет развиваться индустриальная зона – строить именно пассажирский авиатерминал не стоит. А для деловой авиации – это возможно. При развитии этой территории мы рассматриваем возможность бизнес-авиации. А вот строительства такого аэропорта, как Пулково-3, не будет точно», - отметил глава региона.