Эксперты: Конец апреля показал рост активности на рынке вторичного жилья в Петербурге
На рынке вторичного жилья нынешний апрель выдался весьма неоднозначным. В первые две недели наблюдалось сокращение активности покупателей, а вот завершился месяц всплеском обращений в агентство, отмечают эксперты АРИН.
«В начале апреля количество звонков сократилось практически на 20%, - рассказывает Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН «АРИН». – А вот в конце месяца, перед майскими праздниками, покупатели недвижимости заметно оживились».
Такая же тенденция характерна и для предложения. В начале месяца количество объектов сократилось, а вот во второй половине объем предложения вырос. В целом колебания составили порядка 15%.
«Покупатели по-прежнему смотрят в сторону более комфортного жилья», - отмечает Спарак. Это заметно и в сегменте наиболее дешевого жилья, где максимальная цена квартиры с 5 млн. руб. в марте выросла до 6 млн. руб. в апреле.
Средневзвешенная стоимость кв. м на вторичном рынке увеличилась на 1% и на конец апреля составила порядка 91,3 тыс. руб. В апреле лидером по росту цен на кв. м стал Фрунзенский район, а вот наибольшее снижение стоимости отмечено в Василеостровском.
После довольно тихого апреля риэлторы ожидают увеличения активности покупателей на
майские праздники. Особенно это касается сегмента массового жилья.
Для строительства путепроводов на железнодорожной трассе «Петербург — Лосево — Каменногорск — Выборг» губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков предложил остановить работы по реконструкции этой трассы. Такое заявление глава региона сделал сегодня в ходе совещания, посвященного вопросам строительства путепроводов в Ленобласти, пишет 47News.
Председатель комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко заявил, что на реконструируемой трассе «Петербург — Лосево — Каменногорск — Выборг» есть два участка, на которых не учтены необходимые путепроводы. По словам Янченко необходимо строительство семи двухуровневых путепроводов на участке «Ручьи — Лосево» и ещё семи на участке «Каменногорск — Выборг». Сейчас проект реконструкции трассы не предусматривает на этих участках ни одного путепровода. «Сейчас РЖД говорит, что интенсивность движения слабая, но предполагается, что она будет достигать от 80 до 100 поездов в сутки», - заявил г-н Янченко.
Губернатор поинтересовался - нужны ли какие-либо согласования для строительства путепроводов, на что получил ответ, что если строительство идет в полосе отвода, то согласование не нужно. «Мы можем запретить реконструкцию этих участков, чтобы вместе с главами районов включить в проект переезды», - предложил В.Сердюков.
По словам губернатора, при проектировании ветки «Гатчина — Вруда — Усть-Луга» строительство путепроводов согласовали, однако потом они были исключены из проекта. «Сегодня нам говорят – и в Гатчине и в Вруде – стройте сами», - добавил Сердюков. «Мы не критикуем вас, вы скажите, что нам нужно сделать, чтобы включить. Если надо прекратить реконструкцию, давайте мы закроем. Как нам помочь вам в этом вопросе?», - обратился к представителям РЖД губернатор.
Впрочем, решение об остановке реконструкции так и не было принято. Руководство Федерального агентства железнодорожного транспорта предложило разработать областную программу по строительству необходимых путепроводов и выразило готовность субсидировать эти объекты.