Эксперты: Конец апреля показал рост активности на рынке вторичного жилья в Петербурге
На рынке вторичного жилья нынешний апрель выдался весьма неоднозначным. В первые две недели наблюдалось сокращение активности покупателей, а вот завершился месяц всплеском обращений в агентство, отмечают эксперты АРИН.
«В начале апреля количество звонков сократилось практически на 20%, - рассказывает Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН «АРИН». – А вот в конце месяца, перед майскими праздниками, покупатели недвижимости заметно оживились».
Такая же тенденция характерна и для предложения. В начале месяца количество объектов сократилось, а вот во второй половине объем предложения вырос. В целом колебания составили порядка 15%.
«Покупатели по-прежнему смотрят в сторону более комфортного жилья», - отмечает Спарак. Это заметно и в сегменте наиболее дешевого жилья, где максимальная цена квартиры с 5 млн. руб. в марте выросла до 6 млн. руб. в апреле.
Средневзвешенная стоимость кв. м на вторичном рынке увеличилась на 1% и на конец апреля составила порядка 91,3 тыс. руб. В апреле лидером по росту цен на кв. м стал Фрунзенский район, а вот наибольшее снижение стоимости отмечено в Василеостровском.
После довольно тихого апреля риэлторы ожидают увеличения активности покупателей на
майские праздники. Особенно это касается сегмента массового жилья.
Строить при порте Усть-Луга чисто пассажирский аэропорт - нецелесообразно и неэффективно. Об этом заявил сегодня в онлайн-интервью порталу dp.ru глава Ленобласти Валерий Сердюков, отвечая на вопрос читателей.
«От имени «измученных» монополистом «Пулково» горожан умоляем Вас «пробить» в Усть-Луге и грузовой и пассажирский аэропорт для полетов авиадискаунтеров, а так же легкомоторной авиации. Таким образом Ленобласть «отберет» у Финляндии огромный поток авиапассажиров!», - считают читатели портала.
В. Сердюков пояснил, что вопрос надо рассматривать в динамике.
«Должен будет построен 30-тысячный город в этой зоне, будет развиваться индустриальная зона – строить именно пассажирский авиатерминал не стоит. А для деловой авиации – это возможно. При развитии этой территории мы рассматриваем возможность бизнес-авиации. А вот строительства такого аэропорта, как Пулково-3, не будет точно», - отметил глава региона.