Столичные власти признали нецелесообразным строительство на территории МГДД(Ю)Т
Новое строительство на территории Московского городского дворца детского творчества, расположенного на ул. Косыгина, д. 17, признали нецелесообразным, сообщили в Департаменте строительства Москвы.
В итоге будет проводиться только реставрация существующих зданий, а также реконструкция некоторых корпусов. В департаменте отметили, что опасения жителей района Гагаринский, которые вышли на митинг в защиту парка, необоснованны.
В настоящий момент Стройкомплекс Москвы расторгает госконтракт с ЗАО «АльфаИнвест» на оказание услуг по исполнению функций заказчика с выполнением научно-проектных работ по объектам МГДД(Ю)Т.
Дальнейшие научно-проектные работы, куда входят уточнение состава ансамбля, проведение историко-культурных экспертиз и их утверждение, выдача новых плановых (реставрационных) заданий и разработка проектов реставрации, будет курировать столичный Департамент культурного наследия.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.