Цуканов: Муниципалитеты должны активнее заниматься проблемами дольщиков
На оперативном совещании правительства Калининградской области стало известно, что в Калининграде наметилась положительная динамика в решении проблем обманутых дольщиков. Так, в I квартале года в лучшую сторону стала изменяться ситуация по ряду проблемных объектов. 375-квартирный жилой комплекс (застройщик ООО «Балт-Олива»), располагающийся на пересечении улиц Раевского, Бусловского, Гакуна планируется ввести в эксплуатацию уже во II квартале текущего года. Вопрос возобновления и завершения работ на данном объекте неоднократно рассматривался на заседаниях региональной межведомственной комиссии по решению проблем долевого строительства. В частности, с целью оказания помощи дольщикам, застройщика освободили от обременений по строительству крупного участка канализационного коллектора. Для этого прокладка коллектора была включена в федеральную целевую программу. В настоящий момент работы по его строительству находятся в стадии завершения.
Помимо этого, благодаря совместным усилиям региональных и муниципальных властей, удалось возобновить строительство жилого комплекса на 40 квартир на пересечении улиц Шахматная, Сурикова и Орудийной (ООО «БалтикИнвестСтрой»), где первый дом будет введён в эксплуатацию уже в июле 2012 года, жилого комплекса на 144 квартир на улице Орудийной (ООО «СтройЦентр») и 12-квартирного дома на проспекте Мира, 143 (ООО «Рек-строй»). В то же время застройщику, который возводит 117-квартирный объект на улице Богатырской, было выдано разрешение на строительство, чтобы он мог возобновить работы.
Что касается самого крупного объекта долевого строительства – 517-кваритрного жилого комплекса на пересечении улиц Куйбышева и Гагарина (ООО «Вальдау»), с дольщиками которого в минувший понедельник встретился вице-губернатор Евгений Морозов, то его жильцы начнут получать ключи от квартир в начале июня. Ввод в эксплуатацию жилой части объекта намечен на конец июня текущего года.
«Мне бы всё-таки хотелось, чтобы муниципалитеты проявляли большее желание решить проблемы дольщиков. Ведь 90 процентов успеха в этом деле зависит от местной власти. Вам нужно чаще встречаться и с дольщиками, и с подрядчиками», - обратился губернатор Николай Цуканов к главам муниципальных образований.
На заседании Научно-технического совета, которое прошло накануне под руководством заммэра по градостроительной политике и строительству, председателя совета, Марата Хуснуллина, специалисты обсудили возможность оптимизации затрат на перекладку и вынос инженерных коммуникаций при строительстве объектов по городскому заказу.
М.Хуснуллин отметил необоснованно высокие затраты на перенос инженерных коммуникаций при строительстве. «Перекладка инженерии при строительстве некоторых дорог составляет 20% от стоимости всего объекта. А, к примеру, перекладка сетей при строительстве метро на некоторых участках доходит до 30% от стоимости одного километра линий подземки», - сказал он.
По словам заммэра, для решения проблемы инженерных коммуникаций необходим комплексный подход. «Совет должен найти конкретные решения, которые не скажутся на качестве и безопасности строящихся объектов»,- подчеркнул чиновник.
Многие эксперты, в число которых вошли представители ведущих проектных организаций («Мосинжпроект», «Моспроект», НИИОСП им. Н.М. Герсеванова) и эксплуатирующих организаций (ГУП «Мосводоканал», «Мосводосток», «Москоллектор», ОАО «МОРСК», ОАО «МОЭК», ОАО «МТК», ОАО «Москапстрой»), пришли к выводу о возможности сокращения затрат при перекладке инженерных коммуникаций. В частности, по мнению экспертов, оптимизировать стоимость работ можно за счет применения современных технологий и специальных технических условий при условии внесения соответствующих изменений в действующие нормативы.
«При проектировании газопроводов в условиях стесненной городской застройки нужно уменьшить нормативные расстояния между зданиями и коммуникациями», - сказал главный инженер «Мосинжпроекта» Владимир Беляков.
При разработке проектов кабельных линий внесения изменений в нормативную базу не требуется, добавил он. «Проектирование и строительство, учитывая стесненные условия, допускают уменьшение расстояний, однако требуется согласование с эксплуатирующими организациями», - отметил главный инженер.