Группа «Единые решения» будет развивать торговую сеть «Смайл» в регионах
Группа компаний «Единые решения» планирует построить в провинции сеть торговых комплексов «Смайл». Как сообщил совладелец компании Кирилл Поляков, рассматривается возможность строительства в российских городах с населением 100-500 тыс. человек торговых комплексов под брендом «Смайл» площадью 5-12 тыс. кв. м, пишет «Деловой Петербург».
По оценке экспертов, инвестиции в строительство одного объекта составят 350-450 млн рублей (без учета стоимости земельного участка). Точный объем инвестиций в строительство одного комплекса компания определит после завершения переговоров с арендаторами. «Пока этот проект находится на стадии идеи», - уточнил г-н Поляков.
При этом Группа ведет переговоры с местными администрациями о приобретении земельных участков. Уже есть предварительные договоренности по 50 участкам, но на первом этапе речь идет о строительстве не более 10 объектов, сообщил он. Старт проекта намечен на 2013 год.
В настоящее время «Единые решения» владеют одним торговым комплексом «Смайл», расположенным в Петербурге, на пр. Большевиков, 27.
В новом проекте речь идет не о тиражировании петербургского комплекса. «Все будет зависеть от площади земельного участка и специфики конкретного города. Где-то это будут 1-этажные, где-то – 2-этажные комплексы», - говорит К.Поляков.
ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» разрабатывает территориальную схему размещения перехватывающих парковок в рамках создания сети транспортно-пересадочных узлов, доложил главный инженер института Михаил Крестмейн заместителю мэра по градостроительной политике и строительству Марату Хуснуллину на координационном штабе по реконструкции центра города, пишет портал столичного Стройкомплекса.
«Мы формируем перечень перехватывающих парковок для возможного размещения 70 тысяч машиномест. Из них 25 - 30 тысяч машиномест будут организованы поблизости от центральной части города», - сказал главный инженер. По его словам, эти меры помогут разгрузить центр Москвы.
Он отметил, что около 35 тыс. машиномест планируется построить в составе транспортно-пересадочных узлов. Остальные машиноместа будут организованы на прилегающих к магистралям территориях и вдоль проезжей части дорог.
Кроме этого специалисты планируют использовать подэстакадное пространство для организации парковок. «Мы намерены задействовать территории, которые находятся под эстакадами Третьего транспортного кольца. Перехватывающие парковки под ТТК позволят существенно снизить транспортную нагрузку на кольцевую магистраль», - подчеркнул М. Крестмейн.