Европа готова инвестировать в российские города-миллионники
Россия названа самым быстрорастущим рынком в Европе, с 2004 до 2006 года объем инвестиций в коммерческую недвижимость в России вырос в 14 раз и достиг 2,8 миллиарда евро.
Российские одиннадцать городов-миллионников станут в ближайшее время хитами с точки зрения инвестиций в коммерческую недвижимость по прогнозам нового отчета World Winning Cites (Города с наибольшим потенциалом), подготовленного европейским подразделением компании Jones Lang LaSalle.
Эксперты Jones Lang LaSalle ожидают, что 2007 год снова будет рекордным для России, объем инвестиций достигнет 4,5 миллиарда евро, при этом региональная доля в общем объеме будет увеличиваться. В 2006 году инвестиции в города-миллионники составили 10-12% от общего объема инвестиций в коммерческую недвижимость, в 2007 году региональный объем инвестиций достигнет 15-20% от общего объема.
В 2007 году эксперты прогнозируют все возрастающую диверсификацию источников капитала, поступающего на российский рынок, - это будут частные инвестиции, немецкие фонды, инвестиционные банки, действующие как через контролируемые фонды, так и через фонды специального назначения, а также управляющие компании.
Российский рынок привлекает новые категории инвесторов, и наряду с известными игроками из России, стран СНГ и Западной Европы, мы ожидаем новых игроков на рынке из более далеких стран, таких как Сингапур, Китай, Южная Корея и Австралия.
Общий объем современных торговых площадей по прогнозам увеличится с 1 миллиона кв. м до 3,4 миллиона кв. м к 2008 году, при этом миллионники обгонят Москву с объемом 2,6 миллионов кв.м.
Потребность в офисных площадях в ближайшие 10-12 лет составит 8 миллионов кв. м, в сравнении с потребностью в офисных площадях на московском рынке в 11 миллионов кв.м. Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Самара и Ростов быстрее всего увеличат объем офисных площадей в ближайшие 3 года, считают аналитики.
Рынок инвестиций привлекателен в силу невысокой конкурентности. В 2007 году инвестиционно-привлекательных проектов в регионах по-прежнему будет остро недоставать, города-миллионники имеют перед Москвой неоспоримое преимущество в более высоких ставках доходности, более свободной процедурой покупки земли и активной поддержкой инвесторов со стороны местных администраций, отмечают в Jones Lang LaSalle.
Квадрум.Журнал
Закрываются на реконструкцию набережные Обводного канала. В течение двух лет над ними будут демонтированы три старых «американских» моста и построено два новых.
Южную часть Обводного канала закроют для движения через две недели, северную - через два месяца. Пока эти сроки ориентировочные и зависят от того, как быстро специальная комиссия примет результаты подготовительных работ. Согласно среднесрочной инвестиционной программе ОЖД, на замену пяти «американских мостов» потребуется 5,2 млрд рублей. В этом году ОЖД потратит на реконструкцию 1,212 млн рублей. Срок окончания работ - 2009 год. Сейчас ведутся подготовительные работы по выносу и переустройству инженерных сетей, сносу служебно-технических зданий и сооружений, переустройству контактной сети. Также ведется сооружение опор временного двухпутного моста под лит. А для переноса движения поездов. Работы планируется завершить к концу второго квартала 2007 года. После этого будет разобран первый старый американский мост – лит. А и начато строительство нового. Также идет строительство временного технологического моста для перекладки инженерных коммуникаций, проходящих по мосту под лит. Е. Начаты подготовительные работы по освобождению площадки строительства южного устоя нового моста под лит. Б. В 2008 - 2009 годах будет реконструирован существующий мост – лит. Е со строительством на его месте совмещенного автодорожного коммуникационного железнодорожного постоянного моста под лит. Е. «Закрытие Южной набережной Обводного канала не повлияет на работу общественного транспорта, а при закрытии Северной набережной в связи с тем, что движение по Цимбалинскому мосту будет односторонним, изменятся маршруты автобусов 31, 95, 114, 116», - сообщил председатель комитета по транспорту администрации Петербурга Александр Дацюк
БН.ру