Сердюков: Строить пассажирский аэропорт в Усть-Луге - нецелесообразно
Строить при порте Усть-Луга чисто пассажирский аэропорт - нецелесообразно и неэффективно. Об этом заявил сегодня в онлайн-интервью порталу dp.ru глава Ленобласти Валерий Сердюков, отвечая на вопрос читателей.
«От имени «измученных» монополистом «Пулково» горожан умоляем Вас «пробить» в Усть-Луге и грузовой и пассажирский аэропорт для полетов авиадискаунтеров, а так же легкомоторной авиации. Таким образом Ленобласть «отберет» у Финляндии огромный поток авиапассажиров!», - считают читатели портала.
В. Сердюков пояснил, что вопрос надо рассматривать в динамике.
«Должен будет построен 30-тысячный город в этой зоне, будет развиваться индустриальная зона – строить именно пассажирский авиатерминал не стоит. А для деловой авиации – это возможно. При развитии этой территории мы рассматриваем возможность бизнес-авиации. А вот строительства такого аэропорта, как Пулково-3, не будет точно», - отметил глава региона.
В минувшем году Фонд «РЖС» вовлек в оборот более 5,5 тысяч га земли, 90% их которых предназначены для строительства малоэтажного жилья эконом - класса. Об этом заявил гендиректор Фонда Александр Браверманн.
«Из общего объема вовлеченных земель порядка 38% участков переданы в распоряжение и управление органам власти субъектов РФ. Это стабильный показатель, на протяжении всего периода нашей деятельности мы сохраняем данное соотношение – 60% вовлеченных земель остается в собственности Фонда, а 40% – передаются субъектам», – пояснил он. При этом он подчеркнул, что скорость подготовки земельных участков и передачи их застройщикам у Фонда гораздо выше, чем у региональных властей. Если за последние три с лишним года Фонд в ходе успешно проведенных аукционов передал в аренду застройщикам более
Кроме того, Фонд «РЖС» снижает риск влияния административных барьеров на застройщика, что влияет не только на ускорение сроков строительства объектов, но и на снижение финансовых издержек. Например, с участием Фонда застройщикам удается сократить сроки при подготовке и согласовании планировочной и проектной документации в среднем в 3 раза, сроки получения разрешения на строительство в 1,2 раза. «По оценкам экспертов, если период реализация проекта - с момента поучения участка до ввода в эксплуатацию первой очереди жилья - обычно занимает в среднем 5,2 года, то на участках Фонда «РЖС» этот срок не превышает среднем 2,7 года», - сравнил А.Браверман.