«Силмаш» построит на месте завода «Электросила» жилье и офисную недвижимость
Петербургские «Силовые машины» обнародовали концепцию развития
«Аппаратный комплекс уже переехал в новый цех электроаппаратуры в поселке Металлострой. Остальные структуры постепенно переводим на четную сторону Московского пр., где на участке в
При этом старые производственные корпуса после освобождения инвестор намерен снести. «Для демонтажа зданий, расположенных на внутридворовой территории завода, уже получены все необходимые согласования», - сообщили представители ГК «Размах» (подрядчик по демонтажу). Застраивать участок будут в несколько очередей. Генподрядчиком (с функциями генпроектировщика) выбрана компания «Лидер Групп», подконтрольная структурам депутата Госдумы РФ Александра Некрасова. В «Лидер Групп» информацию о выигранном тендере оставили без комментариев.
Инвестиции в проект не разглашаются. По оценке экспертов «Colliers International СПб», для застройки участка потребуется около 9 млрд рублей. «Жилье бизнес-класса в Московском районе стоит сегодня 80-100 тыс. рублей за
Общая выручка от проекта с учетом продажи коммерческих площадей, по их оценке, может достичь 15,5 млрд рублей.
Совокупный объем потребления цемента в I квартале
Для обзора использовались данные по железнодорожным перевозкам цемента, анкетирование крупных потребителей цемента и мониторинг цен. Согласно опросу потребителей, доля автодоставки в общем объеме перевозок цемента не превышала 40%, как и в I квартале прошлого года.
«В целом в I квартале стали более явными тенденции, о которых мы говорили еще в феврале, - говорит Ирина Государская, генеральный директор ГК «Донтехком». – Значительно выросло потребление в Центре, здесь переработали более половины всего цемента Европейской части России. Потребление цемента на Юге снизилось, но всего на 1%. Это связано с резким скачком потребления в регионах Европейской части России в марте, вызванным началом строительного сезона. Большая часть выросшего объема цемента была отгружена в регионы Центра и Поволжья».
Уже в апреле железная дорога приблизится к пределу своих пропускных способностей. Альтернативные способы доставки, автомобильный и водный транспорт, имеют ряд ограничений и не смогут полностью заменить железную дорогу. Подобная ситуация сложилась на цементном рынке в прошлом году, когда после бурного роста потребления в марте и апреле последовали проблемы с доступностью вагонов.
Мониторинг цен также подтверждает эту тенденцию. По данным анкетирования крупных потребителей цемента, на начало апреля цена на цемент в регионах Юга увеличилась примерно на 10% и превысила отметку в 4 000 рублей за 1 тонну (с учетом НДС и доставки). В связи с ограничениями транспортной инфраструктуры и, как следствие, дефицитом цемента в регионах, рост цен на цемент будет продолжаться.