В Московской области открывается первый платный участок автодороги М-4 «Дон»


04.05.2012 12:07

Первый в Подмосковье платный участок автомобильной дороги М-4 «Дон» будет открыт 15 мая, заявил заместитель председателя правительства Подмосковья, министр транспорта Петр Кацыв.

Протяженность участка составит более 108 километров. Он продлится до границы Московской области. Первые терминалы на участке 48 километр - 71 километр откроются также 15 мая в присутствии губернатора Московской области и мэра Москвы, пишет АБН.

Затрагивая вопрос стоимости проезда по платному участку дороги, министр отметил, что она составит минимум 1 рубль за 1 километр, по «другим платным участкам автодорог данный вопрос будет решаться ближе к открытию движения по ним». При этом он сказал, что автолюбители смогут воспользоваться вместо этой трассы бесплатной альтернативной дорогой. Так, для М-4 «Дон» в качестве альтернативного пути проезда является Старокаширское шоссе.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.05.2012 17:48

Для строительства путепроводов на железнодорожной трассе «Петербург — Лосево — Каменногорск — Выборг» губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков предложил остановить работы по реконструкции этой трассы. Такое заявление глава региона сделал сегодня в ходе совещания, посвященного вопросам строительства путепроводов в Ленобласти, пишет 47News.

Председатель комитета по транспорту Ленобласти Николай Янченко заявил, что на реконструируемой трассе «Петербург — Лосево — Каменногорск — Выборг» есть два участка, на которых не учтены необходимые путепроводы. По словам Янченко необходимо строительство семи двухуровневых путепроводов на участке «Ручьи — Лосево» и ещё семи на участке «Каменногорск — Выборг». Сейчас проект реконструкции трассы не предусматривает на этих участках ни одного путепровода. «Сейчас РЖД говорит, что интенсивность движения слабая, но предполагается, что она будет достигать от 80 до 100 поездов в сутки», - заявил г-н Янченко.

Губернатор поинтересовался - нужны ли какие-либо согласования для строительства путепроводов, на что получил ответ, что если строительство идет в полосе отвода, то согласование не нужно. «Мы можем запретить реконструкцию этих участков, чтобы вместе с главами районов включить в проект переезды», - предложил В.Сердюков.

По словам губернатора, при проектировании ветки «Гатчина — Вруда — Усть-Луга» строительство путепроводов согласовали, однако потом они были исключены из проекта. «Сегодня нам говорят – и в Гатчине и в Вруде – стройте сами», - добавил Сердюков. «Мы не критикуем вас, вы скажите, что нам нужно сделать, чтобы включить. Если надо прекратить реконструкцию, давайте мы закроем. Как нам помочь вам в этом вопросе?», - обратился к представителям РЖД губернатор.

Впрочем, решение об остановке реконструкции так и не было принято. Руководство Федерального агентства железнодорожного транспорта предложило разработать областную программу по строительству необходимых путепроводов и выразило готовность субсидировать эти объекты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо