Фонтанный Дом оборудовали подъемным устройством для инвалидов
В музее Анны Ахматовой в Фонтанном Доме сегодня откроют подъемное устройство для инвалидов.
Как сообщили в музее, устройство было установлено в марте этого года при содействии комитета по культуре правительства Санкт-Петербурга.
«Мы много работаем с людьми с ограниченными физическими возможностями, разрабатываем ориентированные на них программы», - отметили в музее.
Также 30 мая состоится презентация проектов «Музей в чемодане» и «Мойпитер.ру».
Программа «Музей в чемодане» дает возможность «побывать в музее» тем, кто сам не может до него добраться: сотрудники музея проводят выездные занятия-экскурсии в коррекционных школах, интернатах, в детских домах, на квартирах детей, находящихся на домашнем обучении.
Программа «Мойпитер.ру» - один из первых в Петербурге образовательных проектов,
объединяющих детей с нарушениями опорно-двигательного аппарата, обучающихся в специальных коррекционных школах и интернатах, и их здоровых сверстников, учеников петербургских школ и гимназий. В рамках проекта музей организует цикл регулярных выездных занятий-экскурсий по истории и культуре Петербурга, целью которых является создание первого подросткового Интернет-путеводителя по Петербургу.
В музее Анны Ахматовой заметили, что подъемное устройство для инвалидов хотят установить в Музее городской скульптуры, а музей Ф. М. Достоевского вскоре запускает проект «Театр в чемодане».
БИА
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости