Застройка квартала Раменки завершится до 2015 года
На заседании столичной Градостроительно-земельной комиссии было принято положительное решение о комплексной застройке кварталов 5 - 6 по Мичуринскому проспекту района Раменки. Об этом сегодня сообщил официальный портал Стройкомплекса Москвы.
В первую очередь, согласно проекту, будет завершено строительство домов, по которым у застройщиков имеются обязательства перед гражданами, - это корпус 20А и корпус 18А. Также в первоочередном порядке будут построены объекты социальной инфраструктуры: школа и детский сад. Застройка территории Раменок завершится до 2015 года. На территории района уже введены в эксплуатацию шесть домов. В соответствии с инвестпроектом в кварталах предстоит построить еще семь жилых домов общей площадью 250,5 тыс. кв. м.
В настоящее время ведется строительство трех из них. Эти корпуса планируется ввести в эксплуатацию в течение 2012 года.
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.