На капремонт дворовых территорий в Московской области выделено 960 млн руб.
Депутаты Мособлдумы приняли поправки в областной закон «О Дорожном фонде Московской области». Новая редакция областного законопроекта позволит направить часть средств Дорожного фонда на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним. На эти цели в 2012 году в виде субсидий бюджетам муниципальных образований региона будет выделено 959,5 млн рублей. Об этом сообщил начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Алексей Кучеров, выступивший на заседании Мособлдумы с докладом по этому законопроекту.
Кроме того, последние изменения в бюджетном законодательстве допускают направлять средства Дорожного фонда на погашение задолженности по бюджетным кредитам, полученным Московской областью из федерального бюджета на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), в том числе на обслуживание долговых обязательств, связанных с использованием указанных кредитов.
В текущем году бюджет Дорожного фонда Московской области составит 32,386 млрд рублей, из которых 13,309 млрд рублей - субсидии федерального бюджета, выделенные на целевые мероприятия в рамках подпрограммы «Автомобильные дороги». Остальные средства фонда - деньги областного бюджета.
Сегодня на заседании правительства Москвы была утверждена программа развития метрополитена до 2020 года. С докладом на заседании выступил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
«Московское метро является одним из предметов гордости москвичей, с другой стороны, оно совершенно не соответствует современному развитию города, его перспективе», - отметил столичный мэр Сергей Собянин.
По его словам, московское метро является самым перегруженным в мире и присутствует далеко не во всех районах города. «Метро всегда было, остается и будет на перспективу важнейшей транспортной артерией города», - подчеркнул С. Собянин.
Как сообщил Марат Хуснуллин, в результате выполнения программы к 2020 году у пассажиров метро появится широкий выбор маршрутов движения, повысятся удобство и комфорт передвижения, как результат, сократиться число пассажиров в часы пик.
«Реализация программы позволит снизить загрузку вагонов метрополитена с нынешних шести человек на один квадратный метр до нормативного уровня 4,5 человека на квадратный метр», - рассказал М. Хуснуллин.
Кроме того, значительно сократятся затраты времени на поездку по городу, частично разгрузится улично-дорожная сеть и увеличится количество пассажиров, воспользовавшихся системой общественного транспорта Москвы, добавил заммэра.