Крупные иностранные инвесторы получат российские земли и леса без конкурса
Иностранным инвесторам в лесную отрасль России будут предоставлены льготы в виде получения земельных и лесных участков без конкурса при инвестициях в несколько сотен миллионов долл. Об этом заявил заместитель министра экономического развития и торговли Андрей Шаронов.
Кроме того, по словам Шаронова, они получат инвестиции государства в социальную и технологическую инфраструктуру. Эти возможности станут дополнительным стимулом для финских инвесторов, которые придут в лесную отрасль России. При этом замминистра отметил, что решение по объему инвестиций, которые будут являться минимальными для получения указанных льгот, пока не установлены.
Шаронов высказался против послаблений в режиме таможенных пошлин на вывоз необработанного леса, отметив, что «настойчивые просьбы снизить таможенные пошлины на вывоз необработанного леса диаметром от 15 до 24 см нами не поддерживаются». Он напомнил, что Россия отложила решение о повышении вывозных пошлин на березовые и осиновые балансы диаметром до 15 см до 2011 г.
Шаронов отметил, что финские инвесторы проявляют активный интерес к лесоперерабатывающему комплексу в Костромской, Вологодской и Ленинградской областях, где они намерены развивать три существующих целлюлозно-бумажных комбината и деревообрабатывающие предприятия.
ПРАЙМ-ТАСС
Олегу Дерипаске мало долей в крупнейших европейских строительных компаниях Strabag и Hochtief — теперь он хочет купить строительное министерство “Трансстрой”.
Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний “Трансстрой”. Крупный строитель, конкурирующий с “Трансстроем”, говорит, что сумма сделки может составить $400 млн — именно такую цифру обсуждали топ-менеджеры корпорации.
“Трансстрой” — одна из самых крупных строительных организаций России. Журнал Forbes поставил ее на 28-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по объему выручки за 2005 г. — $1,3 млрд. “Трансстрой” — давний партнер столичной мэрии: он был генподрядчиком строительства МКАД, построил первую в России монорельсовую дорогу, часть Лефортовского тоннеля. В работе первый участок кольцевой автодороги и морской пассажирский терминал в Санкт-Петербурге, взлетно-посадочная полоса аэропорта Геленджика и др. Важнейшими для компании объектами в отчете за IV квартал 2006 г. называются четвертое транспортное кольцо, аэропорт “Внуково”, реконструкция Боровского и Киевского шоссе.
Кто владеет “Трансстроем”, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, говорят эксперты.
Ведомости