Псков. Темпы сбавили
Строительные предприятия Псковской области уменьшили в январе-апреле ввод жилья на 12,5% до 18,8 тыс. кв. м.
Об этом сообщили сегодня в Территориальном органе федеральной службы государственной статистики по Псковской области.
В том числе индивидуальными застройщиками за свой счет и с помощью кредитов построено жилья общей площадью 12 тыс. кв. м (+ 1,9% к январю-апрелю 2004 года), в том числе в сельской местности – 6,3 тыс. кв. м жилья.
В 2005 году в области наблюдаются 11 строек, финансируемых из федерального бюджета. Предусмотренная стоимость строительства на 2005 год составляет 297,6 млн руб., освоение стоимости строительства в январе-апреле составило 86,2 млн руб. (29%).
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», уменьшился в январе-апреле 2005 года по сравнению с соответствующим периодом 2004 года на 10,1% до 755,9 млн руб. Хозяйственным способом выполнено строительно-монтажных работ на сумму 20,5 млн руб.
По состоянию на 1 мая 2005 года объем заказов (контрактов) составил 464,8 млн руб., что при существующем уровне загрузки мощностей обеспечит формирование производственной программы сроком немногим более 6-ти месяцев
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
В том числе индивидуальными застройщиками за свой счет и с помощью кредитов построено жилья общей площадью 12 тыс. кв. м (+ 1,9% к январю-апрелю 2004 года), в том числе в сельской местности – 6,3 тыс. кв. м жилья.
В 2005 году в области наблюдаются 11 строек, финансируемых из федерального бюджета. Предусмотренная стоимость строительства на 2005 год составляет 297,6 млн руб., освоение стоимости строительства в январе-апреле составило 86,2 млн руб. (29%).
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», уменьшился в январе-апреле 2005 года по сравнению с соответствующим периодом 2004 года на 10,1% до 755,9 млн руб. Хозяйственным способом выполнено строительно-монтажных работ на сумму 20,5 млн руб.
По состоянию на 1 мая 2005 года объем заказов (контрактов) составил 464,8 млн руб., что при существующем уровне загрузки мощностей обеспечит формирование производственной программы сроком немногим более 6-ти месяцев
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас:
Руководителям ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» грозит дисциплинарное взыскание. Специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году.На прошлой неделе под председательством руководителя Федерального дорожного агентства (ФДА) Олега Белозерова состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального дорожного агентства, на которой рассматривались результаты проверки строительства восточного полукольца КАД СПб, проведенной ФГУ «Росдортехнология», а также мерах, принятых ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» по устранению выявленных нарушений.
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
По официальной информации ФДА, по итогам заседания управлению кадров было дано поручение подготовить документы о наложении дисциплинарных взысканий на руководителей ДСТО за допущенные нарушения в ходе строительства восточного полукольца КАД.
Директор ГУ «ДСТО» Егор Тратников заявил, все недостатки, выявленные комиссией ФГУ «Росдортехнология» по итогам комиссии 7-17 февраля были устранены еще в марте 2005 года. «Сейчас дорожные организации получили 3 млрд рублей авансовых платежей, задачу, поставленную Президентом по вводу в 2005 году Восточного полукольца КАД мы выполним. В 2004 году досрочно был введен Вантовый мост и освоено дополнительно 7 млрд рублей», – заявил он.
Между тем, специалисты дорожного рынка Петербурга сомневаются в возможности полноценного запуска автодороги в 2005 году. «Скорее всего, срыв срока ввода восточного полукольца КАД станет причиной увольнения Егора Тратникова. Во время проведения текущих работ невозможно оценить деятельность ГУ, восточное полукольцо КАД в 2005 году не введут, соответственно, будет возможность показать фактическое освоение бюджетных средств. Кроме того, сложилась достаточно щекотливая ситуация с освоением средств Европейского банка реконструкции и развития. Скорее всего, речь идет о нецелевом использовании средств банка. Полгода назад уволился начальник московского представительства ЕБРР, – отметил сотрудник дорожного ведомства на условиях анонимности. – В этом приказе «Росавтодора» явно прослеживается нецелевое использование средств на строительство КАД».
По словам заместителя генерального директора объединения «Дорстройпроект» Сергей Калашник (до апреля 2005 года он курировал работы компании на КАД): «Мне сложно оценить ситуацию на всей КАД, но я думаю, что движение в 2005 году запустят в любом случае. На нашем лоте проблем нет, однако на некоторых участках есть проблемы, связанные с неритмичностью финансирования».
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас: