В 2012 г. «РусГидро» потратит на модернизацию мощностей почти 100 млрд руб.


02.05.2012 13:29

Глава Минэнерго Сергей Шматко в субботу подписал приказ об утверждении инвестиционной программы «РусГидро» на 2012—2014 годы. В нее не были включены проекты Канкунской ГЭС и Ленинградской ГАЭС, строительство которых компания посчитала экономически неэффективным. Суммарно в 2012 году «РусГидро» потратит 98,3 млрд руб., пишет РБК daily.

Собственных средств у компании не хватит: она изыщет только 51 млрд руб., остальное — 47,2 млрд руб. — предстоит занять. В частности, в виде кредитов будет взято 34,3 млрд руб., несколько кредитных линий уже открыты, говорит источник в «РусГидро». Еще 11,4 млрд руб. придется на средства «внешних инвесторов». Речь идет об ОК «Русал»: компания Олега Дерипаски финансирует строительство Богучанской ГЭС и одноименного алюминиевого завода в рамках Богучанского энергометаллургического объединения. В 2013—2014 годах средства по этой статье также будут поступать от «Русала».

В конце прошлого года по распоряжению премьер-министра Владимира Путина «РусГидро» лишилась «целевой инвестиционной составляющей» (ЦИС) в тарифе. В 2011 году ЦИС должны были принести компании 18,5 млрд руб., но этот показатель был снижен до 12,9 млрд руб. Для компенсации потерь в 2012 году правительство предложило выкупить ВЭБу 11% казначейских бумаг «РусГидро» за 64 млрд руб., однако госкорпорация сочла оценку завышенной и пока отложила сделку.

Бюджетное финансирование в 2012 году составит почти 1,5 млрд руб., хотя на прошлой неделе глава Минэнерго заявлял, что не исключает допэмиссии «РусГидро», в которой не будет участвовать государство. Инвестпрограмма пока не утверждена на совете директоров компании.

Всего за три года компания потратит чуть более 250 млрд руб. С каждым годом затраты «РусГидро» будут снижаться: в 2013 году они не превысят 88,6 млрд руб., в 2014 году — немногим более 63,33 млрд. В ближайшие два года компании придется существенно занимать: объем кредитования на 2013 год приказом Сергея Шматко определен на уровне 35 млрд руб., в 2014 году — 11 млрд руб. Таким образом, к 2015 году «РусГидро» займет более 80,3 млрд руб. Источник в компании не видит проблем в займах при сохранении соотношения долг/EBITDA на уровне 3, как это оговорено в условиях евробондов «РусГидро». При прогнозе EBITDA-2012 на уровне 65 млрд руб. гидрогенератор может привлечь до 45,5 млрд. Средства внешних инвесторов в 2013 году составят 8,952 млрд руб., в 2014 году — 2,5 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РУСГИДРО

Подписывайтесь на нас:


26.04.2012 16:31

Совокупный объем потребления цемента в I квартале 2012 г. в Европейской части России с учетом всех видов доставки вырос на 16% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил около 5,7 млн. Из них по железной дороге было перевезено более 4 млн. тонн. Более половины из этого объема, 2,2 млн. тонн, было отгружено в регионы ЦФО, где рост потребления составил 23%. На Юге потребление составило 1,4 млн. тонн, согласно статистике железнодорожных перевозок, и снизилось на 1%, такие данные приводят аналитики компании «Донтехком».

Для обзора использовались данные по железнодорожным перевозкам цемента, анкетирование крупных потребителей цемента и мониторинг цен. Согласно опросу потребителей, доля автодоставки в общем объеме перевозок цемента не превышала 40%, как и в I квартале прошлого года.

«В целом в I квартале стали более явными тенденции, о которых мы говорили еще в феврале, - говорит Ирина Государская, генеральный директор ГК «Донтехком». – Значительно выросло потребление в Центре, здесь переработали более половины всего цемента Европейской части России. Потребление цемента на Юге снизилось, но всего на 1%. Это связано с резким скачком потребления в регионах Европейской части России в марте, вызванным началом строительного сезона. Большая часть выросшего объема цемента была отгружена в регионы Центра и Поволжья».

Уже в апреле железная дорога приблизится к пределу своих пропускных способностей. Альтернативные способы доставки, автомобильный и водный транспорт, имеют ряд ограничений и не смогут полностью заменить железную дорогу. Подобная ситуация сложилась на цементном рынке в прошлом году, когда после бурного роста потребления в марте и апреле последовали проблемы с доступностью вагонов.

Мониторинг цен также подтверждает эту тенденцию. По данным анкетирования крупных потребителей цемента, на начало апреля цена на цемент в регионах Юга увеличилась примерно на 10% и превысила отметку в 4 000 рублей за 1 тонну (с учетом НДС и доставки). В связи с ограничениями транспортной инфраструктуры и, как следствие, дефицитом цемента в регионах, рост цен на цемент будет продолжаться.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: