Инвестпрограмма «Карелэнерго» в 2012 г. составит 631,2 млн руб.
Инвестиционная программа «Карелэнерго» на
Среди наиболее значительных – мероприятия, выполняемые в рамках технологического присоединения музея-заповедника «Кижи». На проект энергообеспечения острова в этом году заложено 160,7 млн руб. Запланировано продолжение строительства ПС 35/10 кВ «Жарниково» и ВЛ-35 кВ ПС-78 «Великая Губа» - ПС 35/10 «Жарниково».
В рамках реконструкции будут продолжены работы на Л-83п «Пудож-Кубово», Л-163 «Пяозеро-Кестеньга». На завершение реконструкции данных объектов предусмотрено более 50 млн руб., отметили в энергокомпании.
По-прежнему значительную часть инвестиционной программы занимают затраты на реализацию мероприятий по технологическому присоединению электроустановок потребителей. На данные мероприятия запланировано 89,9 млн руб.
Всего в 2012 году за счет средств инвестиционной программы планируется ввести в эксплуатацию
Активная модернизация столичных аэропортов ведет к появлению многочисленных девелоперских проектов в окрестных районах. Так, по данным специалистов совместного предприятия RDI и Limitless, в последние годы активное развитие получили земли при «Шереметьево» - на начало 2012 года в 10-км зоне аэропорта в активной стадии строительства находится 4 крупных проекта комплексного освоения территорий, общей жилой площадью порядка
По словам представителей компании, положительное влияние крупных аэропортов распространяется на территории в радиусе до
Таким образом, аэропорт генерирует сначала «места для работы», затем к ним привязываются «места для покупок и развлечений» и после этого естественным образом появляется необходимость в организации «места для проживания».
Не отрицая роль Москвы как главного логистического хаба страны, девелоперы и инвесторы сегодня уделяют внимание развитию новых для приаэропортовых территорий, видя в этих зонах как минимум три преимущества. Во-первых, это места с хорошей транспортной доступностью, также здесь сгенерированы высокие человеческие потоки и, наконец, здесь много свободных участков, характеризующихся почти полным отсутствием капитальной застройки. Это позволяет планировать их освоение с учетом всех последних требований урбанистики.
Из трех столичных аэропортов безусловно самым привлекательным для девелоперского освоения является аэропорт «Шереметьево», а точнее – земли, находящиеся в зоне влияния этого авиаузла. Аэропорт находится в исключительно удачном месте – в той части Подмосковья, о которой принято говорить, как о районе с устойчиво положительным имиджем. План развития аэропорта «Шереметьево» предполагает, что после его реализации пассажиропоток увеличится вдвое, и «Шереметьево» станет крупнейшим авиационным хабом Восточной Европы.
Параллельно завершается проект «Большая Ленинградка» (реконструкция трассы от Кремля до аэропорта) и строится платный дублер Ленинградского шоссе, что сделает транспортную ситуацию близкой к идеальной, а также серьезно поднимет статус ленинградского направления.