В 2012 году на ремонт дорожной сети в Ленобласти выделено более 10 млрд руб.
В текущем году на ремонт дорожной сети в Ленинградской области выделено более 10 млрд рублей. Работы начнутся в мае. Об этом заявил глава региона Валерий Сердюков в ходе рабочей поездки в Тосненский район.
«На территории Ленинградской области находятся 5 трасс федерального значения, их необходимо поддерживать в должном состоянии. Есть и региональные дороги, которые тоже требуют вложений. 500 миллионов мы направим на ремонт улично-дорожной сети. При необходимости, выделим еще больше средств, бюджет области это позволяет»,- сказал губернатор.
По его словам, силы дорожников будут брошены на ремонт дорог в небольших селах и деревнях. «У нас на территории области располагаются 3,5 тысячи населенных пунктов, и в каждом из них нужно асфальтировать улицы», - отметил В.Сердюков.
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в законодательство Российской Федерации, которые позволят Ространснадзору проводить плановые проверки предприятий-перевозчиков раз в два года, а проверки по вопросам транспортной безопасности – ежегодно. Об этом в интервью сайту «Аргументыру.рф» заявил замруководителя Ространснадзора Владимир Черток. По его словам, необходимость проводить проверки чаще связана с тем, что за три года (именно такая периодичность плановых проверок существовала до недавнего времени) транспортные предприятия успевают накопить множество нарушений, влияющих в том числе и на безопасность перевозки. Чиновник перечислил самые типичные нарушения, которые допускают транспортники. Это отсутствие на предприятиях организационно-распорядительных документов по обеспечению транспортной безопасности, неприсвоение категории объекту транспортной инфраструктуры или транспортным средствам, непроведение и неутверждение оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств, отсутствие разработанного и утвержденного плана обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Также Владимир Черток отметил, что бизнес сопротивляется дополнительным затратам на безопасность. Однако, по его мнению, в современных условиях, когда уровень террористической угрозы значительно вырос и имеет международный характер, никакие затраты не могут быть слишком высокими: цена человеческой жизни не может быть выражена в деньгах.
Кроме того, сообщил Черток, в рамках Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте завершается внедрение пилотного проекта взаимодействия автоматизированной информационной системы Ространснадзора с общероссийской системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб («Система «112») и Национальным центром МЧС по управлению в кризисных ситуациях. Под постоянным надзором будут также поисковые и аварийно-спасательные формирования транспортного комплекса, аттестация которых возложена на Ространснадзор.