Глава «Янтарьэнерго» Михаил Цикель покидает пост
Накануне совет директоров ОАО «Янтарьэнерго» удовлетворил просьбу Михаила Цикеля о досрочном прекращении полномочий генерального директора компании.
С сегодняшнего дня исполняющим обязанности генерального директора ОАО «Янтарьэнерго» назначен заместитель генерального директора по безопасности Борис Сокушев.
«Мне выпала честь в течение почти пяти лет руководить одним из старейших предприятий Калининградской области, - сказал Михаил Цикель. - Результаты этой совместной работы видны каждому калининградцу. Они запечатлены в новых предприятиях, объектах социальной сферы, жилых домах. В надежности электроснабжения жителей региона, строго проверенной на прочность балтийской зимней непогодой. Всего этого не могло быть без усилий энергетиков. И как не гордиться тем, что мы с вами выполнили задачу государственной важности — провели масштабную реконструкцию электросетевого комплекса и обеспечили прием мощности второго энергоблока ТЭЦ-2. Тем самым решена проблема энергообеспеченности эксклавной территории России».
Координационный совет по развитию транспортной системы Москвы и Московской области предлагает профинансировать из федерального бюджета строительство железных дорог, обеспечивающих подвоз пассажиров к аэропортам, сообщил Минтранс РФ по итогам очередного заседания совета, пишет «Интерфакс».
Речь идет о прокладке дополнительных путей в «Домодедово», что позволит увеличить долю железнодорожных перевозок пассажиров в аэропорт, и об организации межтерминального трансфера в аэропорту «Шереметьево».
Кроме того, координационный совет предложил построить дополнительный главный путь на участке Москва - Крюково. «Проект имеет огромное социальное значение: его реализация позволит решить проблему транспортной доступности пригородных зон Октябрьского направления, включая территорию Зеленоградского административного округа Москвы, и создать задел для улучшения условий транспортного обслуживания аэропорта «Шереметьево», - говорится в сообщении.
В целом участники заседания одобрили предложения по использованию средств государственной поддержки из федерального бюджета для развития Московского железнодорожного узла в 2012 году в объеме 17,6 млрд рублей. Предложения были подготовлены Минтрансом, Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ, АНО «Дирекция Московского транспортного узла», а также правительствами Москвы и Подмосковья.
«При выборе господдержки ключевыми критериями стали острота проблем транспортной обеспеченности, степень готовности необходимой проектно-сметной документации, комплексный характер предлагаемых решений», - говорится в сообщении.
Помимо прочего, координационный совет предложил использовать средства федерального бюджета на реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) для организации на нем пассажирских перевозок (проект создает дополнительный пересадочный «контур» в транспортной системе столицы) и запуск скоростных электричек на участке Москва - Новопеределкино (призван улучшить транспортное обслуживание новых жилых массивов в «перспективной зоне развития территорий Москвы»).