Столичные парки и усадьбы благоустроят на 9,6 млрд руб.
Столичный градоначальник Сергей Собянин принял утром участие в субботнике на территории паркового комплекса «Останкино» на северо-востоке Москвы.
По словам заммэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства П.Бирюкова, проект благоустройства и реконструкции этой территории будет полностью готов к концу мая. Он пообещал, что все работы по реконструкции и благоустройству исторической парковой зоны будут завершены в 2013 году.
В 2012 году ремонта ожидают 30 городских парков общей площадью
В общей сложности на благоустройство городских парков и усадеб в 2012 году выделяется 9,6 млрд рублей. На мероприятия по рекреационному обустройству особо охраняемых природных территорий, в том числе на обустройство пляжных зон, в 2012 году в бюджете зарезервировано 2,5 млрд рублей.
В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.
Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.
Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.